Qual o valor do IPVA do HB20 2015 1.6 automático?

[IvanLee]

O valor do IPVA para um Hyundai HB20 1.6 automático 2015 em São Paulo, considerando os dados mais recentes disponíveis, gira em torno de R$ 1.800 a R$ 2.100 para o ano de 2025. A variação depende do município de registro, pois a alíquota (percentual sobre o valor do veículo) é definida por cada estado, e o valor venal do carro pode sofrer ajustes anuais.

Os cálculos oficiais seguem a tabela FIPE, que serve de base para quase todos os estados. Para o HB20 1.6 automatico 2015 (Flex), o valor venal de referência em 2025 está próximo de R$ 40.000. Em SP, a alíquota para carros flex é de 4%, o que resulta no valor mencionado. O proprietário precisa verificar no site do Detran de seu estado, informando a placa ou Renavam, para obter o boleto exato.

Item	Detalhe (Base Estado de SP, 2025)
Modelo	Hyundai HB20 1.6 Comfort 16V Flex 4p Automático (2015)
Valor Venal de Referência (FIPE)	Aproximadamente R$ 40.000
Alíquota do IPVA (Flex)	4%
Valor Estimado do IPVA	R$ 1.600
Possível Acréscimo (Taxas Municipais)	Até R$ 2.100

• Custo com etanol: Em São Paulo, o consumo médio fica por volta de 9,2 km/l no etanol e 12,5 km/l na gasolina no trânsito misto, baseado em relatos de proprietários em 2024.
• Depreciação anual: Este modelo tem uma desvalorização média de 8% a 10% ao ano, segundo análises de mercado do Fenabrave.
• Custo total por km (TCO): Considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível (usando etanol 70% do tempo), o custo pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,05 por km rodado no primeiro ano de posse de um seminovo. A autoridade ANFAVEA destaca que a robustez da rede de concessionárias coreana no Brasil ajuda a conter os custos de manutenção a longo prazo, o que impacta positivamente o TCO.

[DelConnor]

Paguei R$ 1.890,72 no IPVA do meu HB20 1.6 automático 2015 aqui em Minas Gerais ano passado. A conta é direta: peguei o boleto no site do Detran MG, que já calcula tudo certinho baseado na placa. O que muita gente se esquece é que, além do IPVA estadual, tem que ver se a sua cidade cobra aquela taxa de licenciamento anual por fora – em Belo Horizonte, isso deu mais uns R$ 100 e poucos. Para 2025, espero que fique na mesma faixa, talvez um pouco menos porque o carro já está completando 10 anos, e a tabela FIPE começa a desvalorizar um pouco mais. A dica é sempre gerar o boleto assim que possível no começo do ano para poder parcelar sem juros, se for do seu interesse.

[LucasLee]

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muitos clientes com HB20 dessa geração. O comum é o pessoal vir reclamando que o IPVA deu entre R$ 1.750 e R$ 1.950 no estado. O detalhe é que, se o dono fez alguma alteração no motor ou no cambio que seja registrada em laudo, o valor venal pode subir e levar a um IPVA mais alto. É bom o proprietário checar a documentação antes de qualquer modificação. Para o motor 1.6 flex, que é bem tranquilo de manter, o imposto até que é justo comparado com carros do mesmo porte mas de marcas que desvalorizam mais rápido.

[SanOwen]

Como motorista de aplicativo no Rio, o IPVA é uma das contas fixas que preciso calcular direitinho. Meu HB20 2015 automático, que roda fácil uns 2.500 km por mês principalmente no centro e na Zona Oeste, teve IPVA de R$ 2.048 no ano passado. O que afeta no final é o uso intensivo. Como roda muito, o desgaste é maior e o valor de revenda cai, mas o cálculo do IPVA ainda não reflete isso diretamente – ele ainda usa a tabela FIPE padrão. A vantagem é que, no Rio, o carro flex tem uma alíquota um pouco menor que a dos modelos só a gasolina, o que ajuda no custo operacional mensal. Planejo sempre guardar cerca de R$ 170 por mês só para essa despesa, assim não aperta quando o boleto anual chegar. A economia com etanol, especialmente abastecendo em postos de bairro mais em conta, ajuda a compensar parte desse gasto fixo.

[VanGia]

Comprei o meu usado em 2022 e já paguei IPVA duas vezes. A primeira vez, em 2023, deu R$ 1.920 em São Paulo. Ano passado, foi R$ 1.870. A sensação é que vai caindo devagar, uns 50 reais por ano, conforme o carro envelhece. É um valor que considero até aceitável para um carro que não me deu dor de cabeça, só a manutenção básica. Só acho chato ter que lembrar de pagar tudo de uma vez ou correr atrás do parcelamento, que às vezes o sistema do banco não reconhece o código de barras do boleto do Detran na primeira tentativa.