Qual é o valor do IPVA do Jeep Compass 2020?

[Adelyn]

Para um Jeep Compass 2020, o IPVA em 2025 deve girar entre R$ 3.150 e R$ 4.800, dependendo principalmente do estado onde o carro está emplacado e se é versão Flex ou Diesel. A maior parte dos estados usa a tabela FIPE como base, e a alíquota aplicada sobre esse valor é que define a conta final.

Estado (Exemplo)	Alíquota	Versão 2.0 Flex (FIPE ~R$ 105.000)	Versão Diesel 4x4 (FIPE ~R$ 120.000)
São Paulo, Rio de Janeiro	4%	Aprox. R$ 4.200	Aprox. R$ 4.800
Minas Gerais	3%	Aprox. R$ 3.150	Aprox. R$ 3.600

Os dados mais recentes da Fenabrave mostram que SUVs médios como o Compass mantêm boa valorização no mercado de seminovos, o que sustenta o valor da FIPE. Um cálculo rápido de custo por km para o dono incluindo só IPVA, seguro e depreciação já passa de R$ 1,20. O Denatran define as regras gerais, mas cada secretaria da fazenda estadual publica sua própria tabela com os valores exatos no início do ano. O IPVA é um imposto estadual, então a cidade em si não muda a alíquota, apenas o estado de licenciamento. Para 2025, espere um valor próximo do ano anterior, com ajuste pela variação da FIPE. Versões topo de linha ou Diesel, por terem preço de tabela mais alto, naturalmente pagam mais imposto.

[LaPenelope]

Paguei o IPVA do meu Compass Limited 2.0 Flex 2020 aqui em São Paulo esses dias. Deu R$ 4.275,00 em cima do cheque. É um valor que pesa, claro, mas quando você coloca na planilha de custo anual do carro, ele até que não é o maior vilão. No meu caso, o seguro foi mais salgado. O que pega é que, com a FIPE do carro se mantendo firme, o imposto não baixa. Rodei 45.000 km em 3 anos, sempre com etanol na cidade, e o consumo faz uma diferença maior no bolso no longo prazo. O IPVA é só uma fatura que você sabe que vai vencer todo ano. O conselho é já separar um pouquinho por mês quando possível, porque chega junto com outros impostos no início do ano. O IPVA sobe se o carro valorizar na tabela FIPE, então é um “problema” bom de se ter.

[Vickie]

No interior de Minas, a galera que tem o Compass Diesel vê o IPVA com outros olhos. A alíquota aqui é 3%, então mesmo na versão 4x4, que é a mais cara, a conta fica menos assustadora do que em SP. Já ouvi de cliente que paga por volta de R$ 3.600. Para quem usa o carro na estrada de terra com frequência ou puxa um reboque leve, o Diesel compensa o custo extra. O imposto acaba sendo só mais um item na conta de um veículo que já é mais caro para comprar e manter. Mas a robustez para o uso pesado justifica.

[McAlana]

Quem usa o Jeep Compass como carro de aplicativo premium, principalmente em São Paulo, precisa fazer as contas bem direitinhas. O IPVA, que deve ficar em torno de R$ 4.200 para o Flex 2020, vira um custo operacional mensal. Você divide por 12, dá uns R$ 350 por mês só de imposto. Junta isso com o seguro obrigatório e o consumo no trânsito pesado – que no etanol pode ficar perto de 7 km/l – e você tem uma base fixa alta antes mesmo de rodar. Muitos motoristas que conheço preferem o etanol mesmo com consumo menor, porque a diferença no preço por litro no posto ainda deixa o km mais barato. O IPVA é só uma parte da conta, mas quando você tira a média de ganho por corrida, ele corrói uma boa parte da margem. Tem que rodar bastante para diluir.

[EstherLynn]

Comprei um Compass 2020 seminovo no final do ano passado e fiquei na dúvida sobre o IPVA. A dica é: o imposto de 2025 é devido pelo proprietário do veículo em 1º de janeiro. Como a transferência foi em 2024, a responsabilidade é minha. Para saber o valor exato, é preciso esperar o estado liberar a consulta, geralmente a partir de janeiro. Use o código Renavam no site da Secretaria da Fazenda do seu estado. O vendedor da concessionária onde comprei me deu uma estimativa com base no pago em 2024, mas avisou que pode ter um reajuste pequeno. O jeito é se programar com essa estimativa.