Qual é o valor do IPVA do Fiat Argo 2019?

[JuneRose]

O valor do IPVA para um Fiat Argo 2019 depende do estado e da versão do carro, mas em São Paulo, para as versões mais comuns, gira entre R$ 1.300 e R$ 1.900 por ano. A base de cálculo é o valor venal do veículo, definido pela tabela FIPE, multiplicado pela alíquota estadual, que para carros de passeio em SP é de 4%. Para ter uma ideia mais concreta, peguei os valores FIPE de março de 2024 para duas versões populares e apliquei as alíquotas de três estados com diferentes políticas tributárias. O IPVA é calculado sobre o preço de tabela FIPE do veículo. Veja a simulação:

Estado	Alíquota Carro Passeio	Argo 2019 1.0 Flex (FIPE: ~R$ 48.000)	Argo 2019 1.8 Flex (FIPE: ~R$ 55.000)
São Paulo	4%	R$ 1.920	R$ 2.200
Minas Gerais	4%	R$ 1.920	R$ 2.200
Rio de Janeiro	4%	R$ 1.920	R$ 2.200
Distrito Federal	2%	R$ 960	R$ 1.100
Rio Grande do Sul	3%	R$ 1.440	R$ 1.650

• Fonte dos valores FIPE: Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) mantém referências próximas aos índices oficiais.
• Variação por estado: O IPVA do Argo 2019 varia significativamente entre os estados, com o Distrito Federal tendo a menor carga. Para o proprietário, o custo real vai além do imposto. Com base em dados da ANFAVEA sobre depreciação média, um Argo 2019 perde cerca de 10% a 12% do seu valor FIPE por ano. Então, além de pagar aproximadamente R$ 1.900 de IPVA em SP, o dono vê o patrimônio desvalorizar em torno de R$ 5.500 no mesmo período. Somando um seguro básico de R$ 2.500 anuais e a manutenção de rotina, o custo anual de posse (excluindo combustível) facilmente ultrapassa R$ 10.000. Isso dá uma média de pouco mais de R$ 0,50 por km rodado só de custos fixos, se você rodar 20.000 km no ano. Além do IPVA, a depreciação é o maior custo anual para o proprietário.

[DeLouis]

Peguei meu Argo 2019 1.0 novo, zero km, e já tô com ele há quase 4 anos. Aqui em São Paulo, o IPVA dele sempre ficou na casa dos R$ 1.850. O que pega mais não é nem o imposto em si, que até dá pra parcelar, mas o conjunto da obra. Junta esse IPVA com o seguro, que pra mim sai por volta de R$ 2.300 por ano com franquia ampliada, e já são mais de R$ 4.000 só pra o carro estar na garagem. No meu uso, que é 70% cidade no trânsito pesado e 30% estrada, o consumo fica em 10,5 km/l com gasolina aditivada. Fazendo as contas, só de IPVA e seguro, já dá um custo fixo de quase R$ 0,20 por km, sem botar nada de gasolina ou óleo no cálculo. Quem compra seminovo precisa colocar isso na ponta do lápis, porque o preço do carro é uma coisa, mas sustentar ele todo ano é outra.