
Para um Jeep Renegade, o valor do IPVA 2026 varia principalmente entre R$ 3.500 e R$ 5.150, dependendo do modelo, ano e combustível. A alíquota é de 4% do valor venal em quase todos os estados, calculado com base na tabela FIPE publicada pelo Denatran, que considera a desvalorização do veículo. Veja uma estimativa para alguns modelos comuns no mercado brasileiro:
| Modelo (Ano/Combustível) | Valor Venal Estimado (2026) | IPVA 2026 (4%) |
|---|---|---|
| Renegade Sport Flex (2020) | R$ 91.200 | R$ 3.648 |
| Renegade Limited Flex (2019) | R$ 86.900 | R$ 3.476 |
| Renegade T270 Turbo Flex (2022) | R$ 112.000 | R$ 4.480 |
| Renegade Longitude Diesel (2021) | R$ 128.500 | R$ 5.140 |
O cálculo real que o governo faz usa o valor venal, que não é exatamente o preço de mercado. A ANFAVEA publica índices de depreciação médios que ajudam a entender essa perda de valor. Um Renegade 2020, por exemplo, desvaloriza cerca de 15% ao ano nos primeiros anos, segundo essas médias do setor. Então, o valor para o IPVA 2026 será menor que o preço pago em 2020. Para ter o custo total de propriedade, some o IPVA com o seguro (mais ou menos 4% a 6% do valor do carro também) e a manutenção. Fazendo uma conta rápida, um Renegade 2020 pode ter um custo fixo anual (IPVA + seguro) perto de R$ 7.500, o que dá uns R$ 625 por mês só para tê-lo na garagem, sem rodar. O Denatran é a fonte oficial para a base de cálculo, e os índices da ANFAVEA mostram a tendência de desvalorização.

Pago IPVA do meu Renegade Longitude 2021 a diesel todo ano em São Paulo. Saiu R$ 5.040 esse ano, então pra 2026 deve ficar nessa faixa dos R$ 5.100, se a alíquota de 4% se manter. É um valor considerável, mas já esperado porque o venal dos diesel é sempre mais alto. O que pesa mesmo é juntar essa parcela com o seguro, que no meu caso ficou em R$ 5.700 anuais. Quando comprei, o vendedor avisou que o custo fixo ia ser alto, e é verdade. Para quem roda pouco, como eu que fiz só 12.000 km em um ano, o custo por km fica absurdamente alto. Só de IPVA e seguro, cada quilômetro que eu ando custa quase R$ 0,90 antes de colocar o diesel no tanque. Quem está pensando em pegar um diesel usado tem que botar essa conta no papel.

Na oficina, vejo muitos clientes reclamando do IPVA quando chega a época. Para o Renegade, o que define é o ano e se é flex ou diesel. Um 2019 flex, bem conservado, deve pagar uns R$ 3.500 em 2026. Um detalhe que o pessoal esquece: se o carro tem alguma adaptação ou kit, isso não altera o valor venal do Denatran. Já atendi um Renegade 2018 com suspensão elevada para estrada de terra no interior, e o IPVA foi calculado sobre o valor original mesmo. A dica é guardar cerca de R$ 300 por mês para quando o boleto chegar.

Trabalho em loja de seminovos e o IPVA é um fator decisivo na venda, especialmente para carros como o Jeep Renegade. O comprador de um usado vê o IPVA alto do diesel e muitas vezes opta pelo flex, mesmo gostando mais do motor. Para 2026, um Renegade 2022 T270 Turbo Flex, que é um carro muito procurado, deve ter um IPVA na casa dos R$ 4.500. Isso influencia no preço de revenda que podemos oferecer. Um carro com IPVA muito alto desvaloriza um pouco mais no curto prazo porque o próximo dono já entra com esse ônus. Comparando com um HB20 2022 de valor similar, o IPVA do Renegade é uns R$ 1.000 mais alto, e a gente sempre mostra essa diferença na planilha para o cliente. O valor exato só sai no final do ano anterior, mas com a tabela FIPE atual a gente consegue fazer uma projeção boa. Carros com 5 anos ou mais já começam a ter uma redução mais acentuada no valor venal.

Motorista de aplicativo aqui. Tenho um Renegade Sport 2020 flex e uso só etanol. O IPVA para 2026 deve ficar perto de R$ 3.650 para mim. Para quem roda muito, é um custo que a gente dilui. No meu caso, que tiro uma média de 3.000 km por mês, o IPVA representa menos de R$ 0,10 por km rodado. O que dói mais é o consumo do etanol, que no trânsito pesado fica em torno de 8,5 km/l. No final do mês, o gasto com combustível é cinco vezes maior que a parcela do IPVA. Então, na minha planilha, o IPVA até que é um dos itens mais previsíveis e controlados.


