Qual é a ordem de ignição para um motor Mercedes S350 V6 no Brasil?

[MacKendra]

A ordem de ignição para o motor V6 do Mercedes-Benz S350 no Brasil é 1-4-3-6-2-5, com o cilindro 1 localizado na frente do lado esquerdo do motor (banco dianteiro). Essa sequência é padrão para os motores V6 a 60 graus da Mercedes, como o M276 DEH LA que equipava o S350 BlueTEC vendido aqui até 2020, conforme especificações técnicas validadas por oficinas especializadas. A ANFAVEA registrou a venda de modelos W222/V222 no país, e a manutenção correta, incluindo a sequência de ignição, é um parâmetro verificado em inspeções do Denatran para garantir a eficiência e baixas emissões, alinhadas com as fases do PROCONVE. Um erro na ordem das velas ou bobinas pode causar falhas de ignição, aumento no consumo (que no S350 a gasolina fica em torno de 7,5 km/l em trânsito pesado) e danos ao catalisador, um item de alto custo para substituição no Brasil, facilmente ultrapassando R$ 8.000,00. A sequência 1-4-3-6-2-5 garante o equilíbrio ideal do virabrequim, reduzindo vibrações características de motores V6, o que é perceptível no conforto do S350 em rodovias duplicadas como a Via Dutra. Para confirmar no seu veículo, consulte o manual do proprietário da versão brasileira ou a etiqueta de identificação do motor.

[GabrielleMarie]

No meu S350 2015, que sempre abasteci com gasolina premium, tive que trocar as bobinas aos 80.000 km. O mecânico especializado em Mercedes em Campinas confirmou a ordem 1-4-3-6-2-5 antes de fazer o serviço. Ele explicou que, especialmente no calor do interior de São Paulo, seguir a sequência correta evita que o motor force e o consumo dispare. Foi uma diferença nítida no desempenho depois da troca.

[EvangelineAnn]

No meu S350 2015, que sempre abasteci com gasolina premium, tive que trocar as bobinas aos 80.000 km. O mecânico especializado em Mercedes em Campinas confirmou a ordem 1-4-3-6-2-5 antes de fazer o serviço. Ele explicou que, especialmente no calor do interior de São Paulo, seguir a sequência correta evita que o motor force e o consumo dispare. Foi uma diferença nítida no desempenho depois da troca.