
O valor médio da Tabela FIPE para o Renault Kwid dos anos 2019 e 2020 fica entre R$ 37.000 e R$ 42.000, dependendo principalmente da versão, do estado de conservação e da região do Brasil onde a negociação acontece. A FIPE, mantida pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, reflete a média de preços de anúncios e transações reais, e para o Kwid, a forte demanda por carros compactos e usados mantém a desvalorização controlada, em torno de 10% ao ano nessa faixa, segundo um cruzamento de dados da Fenabrave com a ANFAVEA. A versão de entrada, a Life, concentra a maior parte das ofertas no mercado de seminovos.
| Versão (Modelo 2019/2020) | Preço Médio FIPE (Referência) |
|---|---|
| Life 1.0 Flex 12V | R$ 34.700 |
| Zen 1.0 Flex 12V | R$ 37.200 |
| Intense 1.0 Flex 12V | R$ 39.000 |
| Outsider 1.0 Flex 12V | R$ 42.100 |
Esse custo por km leva em conta um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 20.000 km/ano. O seguro para um perfil de 30 anos em São Paulo pode sair por R$ 1.800 anuais, e a manutenção básica (óleo e filtros) fica em R$ 400 por ano em média. O consumo no etanol, que muitos donos usam pela economia inicial, gira em torno de 9,2 km/l no trânsito misto, segundo relatos consolidados em fóruns. A desvalorização, baseada na diferença entre o FIPE de um 2019 e um 2021, confirma a tendência de perda de valor mais lenta que veículos de segmentos superiores. Dados da Fenabrave sobre o mercado de seminovos em 2023 mostram que carros como o Kwid têm liquidez alta, o que sustenta o preço. A ANFAVEA, por sua vez, registra a produção e as vendas do modelo, indicando seu volume no mercado, fator que influencia a oferta e a formação de preço na FIPE.

















Comprei um Kwid Zen 2020 há oito meses por R$ 38.500, valor bem próximo do FIPE da época. O que percebi é que o FIPE é um ótimo ponto de partida, mas o preço final depende muito de onde você compra. Em concessionárias de seminovos, o preço costuma ficar uns R$ 2.000 acima da tabela, mas já vem com alguma garantia de 3 meses. Nos classificados de dono direto, achei anúncios até R$ 1.500 abaixo, mas aí tem que ter cuidado redobrado com a documentação e o histórico de manutenção. No meu caso, valeu a pena pagar um pouco a mais na loja pela tranquilidade. O carro já veio com os pneus bons e a revisão dos 40.000 km em dia, coisa que um particular nem sempre tem comprovante.

Aqui no interior de Minas, o preço do Kwid 2019 tá bem firme. A galera procura muito por ser econômico e por caber nas estradas de terra sem raspar no chão. Um Intense 2019, com uns 50.000 km, não sai por menos de R$ 38.000. O FIPE até fica um pouquinho abaixo disso, mas o vendedor sempre joga a desvalorização baixa e o baixo consumo na conversa. O etanol rende bem no motor 1.0, fazendo uns 10 km/l na roça se você não abusar. É um carro que segura valor pela praticidade.

Aqui no interior de Minas, o preço do Kwid 2019 tá bem firme. A galera procura muito por ser econômico e por caber nas estradas de terra sem raspar no chão. Um Intense 2019, com uns 50.000 km, não sai por menos de R$ 38.000. O FIPE até fica um pouquinho abaixo disso, mas o vendedor sempre joga a desvalorização baixa e o baixo consumo na conversa. O etanol rende bem no motor 1.0, fazendo uns 10 km/l na roça se você não abusar. É um carro que segura valor pela praticidade.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e o Kwid é um dos que menos fica no pátio. O FIPE dele é realista, mas a gente usa mais como argumento para o financiamento do que como preço final de venda. Um Kwid Outsider 2020, que é o mais completo, a gente anuncia por volta de R$ 44.000. O cliente que chega com a tabela impressa a gente mostra que o nosso tem garantia estendida, revisão feita e o laudo cautelar. Isso justifica a diferença. Outro ponto é a procedência: carros de locadoras, que são muitos no caso do Kwid, desvalorizam um pouco mais rápido e a gente consegue oferecer com um preço mais agressivo, às vezes até R$ 1.000 abaixo do FIPE. Mas o perfil de quem compra é diferente, geralmente quem quer um carro apenas para resolver por um ano ou dois.

Tenho um Kwid Life 2019 há 3 anos, foi meu primeiro carro. Paguei R$ 35.000 na época, e hoje, pelo FIPE, ele ainda vale uns R$ 31.000. A desvalorização foi bem suave. O que pesa no valor de revenda é o acabamento simples, que com o tempo faz barulho, e o espaço interno, que é realmente só para quatro pessoas. Mas para cidade, não tem coisa melhor pelo custo. O seguro é barato e qualquer mecânico mexe. Se for vender, pretendo pedir R$ 32.500 e aceitar algo em torno de R$ 31.800, que é um valor justo acima da tabela pelo estado conservado.


