Qual a tabela FIPE do Equinox 2019?

[AnastasiaLynn]

O Chevrolet Equinox 2019 tem um valor médio na tabela FIPE de R$ 118.000 para a versão mais comum, a LT 2.0 Turbo, com base nos dados consolidados até o final de 2024. A versão topo de linha Premier pode chegar a R$ 124.000, mas a LT é a que mais aparece no mercado de seminovos, o que reflete uma oferta maior e uma procura mais alinhada ao preço. É importante lembrar que o valor final de venda pode variar até 10% para mais ou para menos, dependendo do estado de conservação, histórico de manutenção e da região do Brasil.

Versão (Modelo 2019)	Valor Médio FIPE (Base 2024)	Observação
LT 2.0 Turbo	R$ 118.000 - R$ 120.000	Versão mais comum no mercado, equilíbrio entre equipamentos e preço.
Premier 2.0 Turbo AWD	R$ 124.000 - R$ 128.000	Valor mais alto, presença menor nos anúncios.

• Motorização: 2.0 Turbo a gasolina, com 248 cv (não 262 cv, conforme fontes técnicas brasileiras) e torque de 35,7 kgfm.
• Consumo médio (INMETRO): Cidade: 7,2 km/l (gasolina) / 5,2 km/l (etanol). Estrada: 9,4 km/l (gasolina) / 6,8 km/l (etanol).
• Depreciação anual estimada: Entre 8% e 10%, segundo análises de mercado do setor.

O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um ano, considerando um proprietário no estado de São Paulo que roda 15.000 km, ajuda a entender o real impacto. Com base nos dados da ANFAVEA sobre depreciação média e nos custos de IPVA (4% em SP), seguro (aproximadamente 3% do valor FIPE), manutenção preventiva e combustível (70% gasolina, 30% etanol em rodagens mistas), o custo por km fica em torno de R$ 2,40 a R$ 2,70. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas para o modelo global em 2017, um fator que ainda influencia positivamente a percepção de segurança e, consequentemente, o valor residual no mercado brasileiro, embora testes específicos para a América Latina não tenham sido publicados para esse ano-modelo. A dica prática é que, em uma negociação, um exemplar com histórico completo na concessionária e pneus em bom estado pode justificar um preço até 5% acima da média FIPE.

[CarterRose]

Tenho uma LT 2019 há quase 3 anos, comprei com 30.000 km e hoje está com 75.000 km. O valor que paguei na época foi bem próximo da FIPE, e hoje, cotando para troca, as lojas oferecem entre R$ 110.000 e R$ 115.000, confirmando que a tabela está realista. O motor é forte mesmo, mas no trânsito pesado de São Paulo, o consumo fica apertado, bate fácil 6,5 km/l com gasolina. Na estrada, fazendo viagens para o interior, ele rende os 9 km/l tranquilamente. A manutenção nas oficinas da Chevrolet é cara, uma troca de óleo completa passa dos R$ 800, então optei por um mecânico de confiança que faz o serviço por cerca de R$ 500 com os mesmos materiais originais. O ponto positivo que realmente segura o valor é o espaço interno e o porta-malas, muito elogiado pela família em viagens longas.

[CassandraFitz]

Na loja, a gente vê que o Equinox 2019 é um carro de venda tranquila, mas não rápida. O público que procura sabe o que quer: um SUV médio com espaço e conforto. O preço sempre começa na FIPE, mas para fechar negócio, a margem de desconto é de 3% a 7%, dependendo do tempo que o carro está no pátio. Os carros com cor branca ou prata, que são a maioria, saem mais rápido. As versões com teto solar e rodas de liga leve de 19 polegadas, mesmo sendo LT, conseguem um ágio de R$ 2.000 a R$ 3.000 em relação aos modelos básicos. Um detalhe importante é que os clientes de regiões com estradas de terra, como no interior de Minas ou Goiás, perguntam muito pela suspensão, e a do Equinox aguenta bem, mas a gente sempre recomenda uma revisão dos batentes e coxins.

[Aaliyah]

Para o cálculo do seguro, o Equinox 2019 está numa faixa de risco médio. O índice de sinistralidade para esse modelo é moderado, de acordo com dados setoriais compartilhados com as seguradoras. O que mais pesa no prêmio não é o roubo, mas sim o custo das peças de reposição em caso de colisão. O farol dianteiro completo, por exemplo, pode custar acima de R$ 4.000 apenas na peça original. Por isso, o seguro anual para um motorista de 40 anos sem sinistros, no estado de São Paulo, fica entre R$ 3.500 e R$ 4.200, o que representa em média 3% do valor do veículo. O fator de desconto mais significativo vem da instalação de um rastreador monitorado 24h, que pode reduzir o prêmio em até 15%. Sem esse item, algumas seguradoras podem até recusar a cotação ou aumentar consideravelmente o valor, especialmente para clientes que moram em grandes capitais.

[VonLincoln]

Uso o meu principalmente para viagens de fim de semana. No etanol, o desempenho cai um pouco, sinto falta da resposta do turbo, e o consumo piora muito, não chega a 6 km/l na estrada. Por isso, só abasteço com álcool quando a diferença para a gasolina é maior que 70%, o que é raro. No asfalto bom das rodovias duplicadas, é um cruzeiro excelente, muito estável e silencioso. O que acho que desvaloriza um pouco são os plásticos do interior, que começam a ranger com o tempo, principalmente no painel, algo que você não vê em um Toyota da mesma categoria.