A multa por usar baú na moto de forma irregular é de R$ 293,47, com penalidade de 7 pontos na CNH e retenção do veículo para regularização. O valor é fixo para infrações gravíssimas por alteração das características do veículo, conforme artigo 230 do CTB. A regulamentação principal está na Resolução Contran nº 943/2022, que define as medidas máximas permitidas para o baú ser considerado acessório, não uma modificação estrutural.
| Item | Especificação Legal (Res. 943/2022) |
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| Largura Máxima | 60 cm (não pode ultrapassar os retrovisores) |
| Altura Máxima | 70 cm |
| Comprimento | Não pode ultrapassar a extremidade traseira da moto |
| Sinalização | Faixas refleivas laterais e traseiras obrigatórias |
A interpretação e aplicação dessas regras cabem ao DENATRAN e aos órgãos de trânsito estaduais. O custo real vai muito além da multa. Você precisa considerar o valor da guincho, a diária do pátio (em média R$ 30/dia, varia por município) e o custo de um mecânico para remover o baú no local ou rebocar a moto até sua oficina. Para um motofretista que roda 200 km/dia em São Paulo, uma interdição de 3 dias significa perder cerca de R$ 600 em fretes, além dos custos fixos. O baú irregular também invalida o seguro em caso de acidente, e a depreciação de revenda da moto pode chegar a 15% se o suporte tiver danificado o chassi. A regra é clara: fora das medidas, é infração. O melhor é comprar um baú já certificado e dentro do padrão, e guardar a nota fiscal e o manual de instalação no porta-luvas para eventual fiscalização.
