Qual a garantia do motor em um carro usado?

[LaCatherine]

A garantia do motor em um carro usado comprado de uma loja ou concessionária é de 90 dias, por força do Código de Defesa do Consumidor (CDC), e cobre o veículo inteiro, não apenas o motor. Essa é a garantia legal mínima contra vícios ocultos e defeitos, independente da quilometragem. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, a ANFAVEA destaca que o mercado de seminovos é majoritariamente abastecido por revendas, onde o CDC se aplica integralmente. Já o PROCON-SP reforça que é prática abusiva o vendedor tentar limitar essa cobertura apenas a itens específicos. O custo de uma falha grave no motor, como a troca de um conjunto completo em um modelo popular como o Chevrolet Onix 1.0, pode facilmente ultrapassar R$ 15.000, o que justifica a existência dessa proteção inicial. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um seminovos deve sempre incluir uma reserva para eventuais reparos pós-garantia, considerando uma depreciação média anual de 15-20% para veículos com até 5 anos.

Tipo de Venda	Cobertura do Motor	Base Legal	Observação
Loja/Concessionária	90 dias (veículo inteiro)	Código de Defesa do Consumidor	Prazo legal obrigatório.
Vendedor Particular	Geralmente nenhuma.	-	A não ser que o vendedor seja um profissional habitual.
Garantia Estendida	12 a 36 meses adicionais.	Contrato privado	Custo adicional, cobertura varia conforme o plano.

• Cobertura legal: 90 dias para todo o veículo.
• Prazo para reparo: Até 30 dias após a reclamação.
• Custo médio de reparo grave: Pode superar R$ 15.000 em motores populares. A decisão final deve passar por uma boa inspeção pré-compra e pela análise cuidadosa do contrato, que não pode contradizer o direito básico do consumidor.

[McChristian]

Trabalho em uma loja de seminovos em São Paulo há 7 anos, e o que mais vejo é cliente confuso na hora de fechar o negócio. A garantia de 90 dias é séria, mas ela não é um seguro contra tudo. Se o motor do carro que você comprou der problema por algo que já existia antes na peça, a loja tem que arrumar. Agora, se você rodou 10.000 km nesses três meses sem trocar óleo, aí a história é outra. A minha dica é: na hora da venda, peça para o vendedor anotar no contrato, de próprio punho, que a garantia de 90 dias cobre o veículo inteiro, incluindo motor, câmbio e sistema elétrico. Isso evita dor de cabeça depois. Muitas lojas oferecem garantia estendida, e para carros com mais de 100.000 km ou 5 anos de uso, vale a pena fazer as contas. Um plano de 12 meses para um HB16 1.6 pode custar entre R$ 1.800 e R$ 2.500, mas um conserto de injeção eletrônica sozinho já cobriria esse valor.