A diferença está na capacidade de carga máxima: o índice 94 suporta 670 kg por pneu, e o 98, 750 kg. Para um carro comum como o Fiat Strada, isso pode significar a diferença entre rodar dentro da especificação segura ou sobrecarregar os pneus, especialmente na hora de carregar a caçamba ou pegar uma estrada de terra no interior. A escolha correta é crucial para segurança, desgaste uniforme e até para a validade do seguro. O manual do proprietário ou a etiqueta na coluna da porta do motorista sempre trazem o índice original homologado para o veículo. Usar um pneu com índice inferior ao recomendado é uma infração de trânsito e compromete a estabilidade, principalmente em lombadas ou em frenagens de emergência no trânsito pesado de São Paulo. Um cálculo simples que faço no meu dia a dia: some o peso do carro vazio (ex: 1200 kg para um HB20), mais a capacidade máxima de passageiros e bagagem (ex: mais 400 kg). Divida por 4. Se o resultado for próximo de 670 kg, o índice 94 é suficiente. Se passar, precisa do 98. A ANFAVEA sempre reforça a importância da manutenção preventiva, e os pneus são o item de segurança primária. Já o INMETRO, através do Programa de Etiquetagem de Pneus, classifica a eficiência em rolamento, e usar um pneu fora da especificação pode piorar o consumo em até 5%, um custo adicional por km que muitos não calculam. A depreciação do carro também é afetada por itens de segurança mal conservados.
- Capacidade por pneu (94): 670 kg.
- Capacidade por pneu (98): 750 kg.
- Peso total suportado (eixo, com 2 pneus 98): 1500 kg.
