A diferença principal é que o CRV, antigo DUT, é o documento de propriedade do veículo, exigido apenas para transações como venda ou mudança de endereço, enquanto o CRLV é o comprovante anual de licenciamento, obrigatório para circular e que atesta o pagamento do IPVA e a ausência de débitos. Segundo o Denatran, o licenciamento (CRLV) é regulamentado como obrigação anual para todos os veículos. Dados da Fenabrave de 2023 mostram que a desvalorização média de um carro popular no primeiro ano no Brasil é de cerca de 20%, e a correta transferência do CRV é crucial para evitar problemas que afetam o valor de revenda. Para o proprietário, o custo anual para manter o CRLV em dia inclui, em média, IPVA (varia por estado, mas pode ser R$ 800 a R$ 1.500 para um HB20), taxa de licenciamento (cerca de R$ 50 a R$ 100) e seguro obrigatório (cerca de R$ 200). Isso sem considerar multas ou manutenção. O custo total de propriedade (TCO) por km inclui essa despesa fixa. Se um carro roda 15.000 km por ano, só o custo do licenciamento (IPVA+taxas) pode adicionar de R$ 0,07 a R$ 0,12 por km rodado antes mesmo do combustível. Por isso, manter o CRLV regular é parte essencial do custo de se ter um carro no Brasil.
| Documento | Função Principal | Quando é Usado | Validade | Porte Obrigatório para Rodar? |
|---|
| CRV (Certificado de Registro do Veículo) | Comprovar a propriedade (quem é o dono legal). | Vendas, mudança de cidade/estado, alterações (cor, motor). | Não vence. É um documento permanente. | Não. Fica guardado em casa com o comprador. |
| CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento do Veículo) | Comprovar que o veículo está legalizado para rodar naquele ano. | Em blitz de trânsito, para renovação do seguro, em vistoria. | Vence anualmente. Deve ser renovado todo ano. | Sim, na versão digital (aplicativo) ou impressa. |
- Propriedade vs. Circulação: O CRV prova quem é o dono, o CRLV prova que o carro pode rodar.
- Porte obrigatório: Só o CRLV precisa estar com o motorista, digital ou impresso.
- Custo anual: O CRLV representa um custo fixo anual com IPVA e taxas, essencial para o cálculo do custo por km.
As informações são baseadas na regulamentação do Denatran e em análises de custos de propriedade com dados de mercado da Fenabrave.
