Qual é a pressão correta dos pneus para uma moto 125cc no Brasil?

[IrisDella]

A pressão correta para uma moto 125cc no Brasil varia, mas um bom ponto de partida é 1,8 bar (26 psi) no pneu dianteiro e 2,0 bar (29 psi) no traseiro, para um piloto solo. Esses valores são uma referência para modelos populares como a Honda CG 160 ou Yamaha Factor 150, mas o manual do proprietário sempre tem a palavra final. A pressão máxima de segurança, marcada na lateral do pneu, geralmente fica entre 2,4 e 2,8 bar e nunca deve ser atingida. A recomendação do INMETRO e dos fabricantes é verificar a pressão a frio, antes de rodar, com um calibrador confiável. Um pneu murcho em 0,3 bar já pode aumentar o consumo de combustível em cerca de 3% e desgastar os flancos de forma irregular, segundo testes de eficiência. Já o excesso de pressão reduz a área de contato, piora a aderência em estradas de terra ou com chuva e torna a pilotagem desconfortável em ruas com muitas lombadas. Para viagens com garupa ou bagagem, adicione de 0,1 a 0,2 bar no pneu traseiro. A pressão não deve ser ajustada "no olho" – a diferença é crítica para a segurança.

[DelKathryn]

Na minha CG 160, uso 1,8 bar na frente e 2,1 atrás. É o que funciona no dia a dia em São Paulo, com asfalto quente e trânsito pesado. Já tentei calibrar menos para ficar mais macia nas ruas esburacadas, mas senti a moto pesando no guidão e o consumo de gasolina piorou. O mecânico da concessionária confirmou que seguir o manual (1,8/2,0) é o melhor equilíbrio. A calibragem correta é a base da segurança.

[LeJasper]

Como mecânico, vejo muitos clientes que só lembram do pneu quando ele está visivelmente murcho. Para uma 125cc, o ideal é checar a cada 15 dias. Um erro comum é calibrar com o pneu quente após rodar; isso falseia a medida. Se o piloto for mais pesado, acima de 90 kg, pode colocar 2,1 ou 2,2 bar no traseiro sem medo. Outro ponto: quem roda mais em estrada de terra pode baixar levemente, para 1,7/1,9 bar, para ganhar mais tração, mas voltando ao asfalto deve reajustar. Pneu murcho desgasta rápido e gasta mais.