Qual é a RAM mais barata?

[AnnaDella]

A RAM mais barata no mercado brasileiro atualmente é a RAM Rampage na versão Big Horn, com preço médio de entrada girando em torno de R$ 209.000 para o ano-modelo 2024, segundo levantamentos de preços de revenda e campanhas direcionadas a CNPJ. Considerando os dados mais recentes da Fenabrave para o segmento de picapes médias e a análise de custo total de propriedade (TCO), ela se posiciona como a opção de entrada da marca, embora seu custo por quilômetro a longo prazo precise ser calculado incluindo consumo, seguro e desvalorização.

Item	Valor/Rating (Modelo Base Big Horn)	Fonte/Ano de Referência
Preço Médio de Venda	R$ 209.000	Fenabrave (Preços médios de mercado - 1º trimestre 2024)
Potência (Motor 2.0 Turbo)	170 cv	Especificações do fabricante (2024)
Consumo Urbano (Gasolina)	Aprox. 7,8 km/l	INMETRO (Etiqueta Nacional de Conservação de Energia - 2024)
Desvalorização no 1º ano	~18%	Projeção com base em índices ANFAVEA/FIPE (2023-2024)

• Custo de combustível (etanol): Em uso urbano misto, o consumo fica em torno de 5,5 km/l, o que para um motorista que roda 2.000 km por mês em São Paulo significa um gasto mensal próximo de R$ 1.090, considerando o preço médio do etanol em R$ 3,00/l (junho/2024).
• Depreciação anual: Com base nos índices mais recentes, a perda de valor no primeiro ano pode chegar a R$ 37.600, um fator crítico no TCO.
• Seguro anual: Para um perfil de 35 anos em Brasília, o seguro pode custar entre R$ 4.500 e R$ 5.800 anuais, conforme dados setoriais. O cálculo do custo por km deve incluir esses itens fixos e variáveis. Um proprietário que mantém o veículo por 5 anos, rodando 15.000 km/ano, terá um TCO aproximado de R$ 290.000, o que resulta em um custo operacional próximo de R$ 3,87 por quilômetro rodado. A ANFAVEA aponta que a desvalorização é o componente mais pesado nos primeiros anos para veículos novos neste segmento.

[LaKiara]

Comprei uma Rampage Big Horn zero em 2023, justamente por ser a RAM mais acessível. O que eu noto na prática, rodando quase sempre com etanol na região de Campinas: o consumo é pesado no dia a dia. No trânsito, faz uns 5,8 km/l no álcool. Em estrada, com o pé leve, chega a 8,2 km/l na gasolina. Para quem quer a grife da RAM sem pagar fortuna na 1500, serve, mas é bom ter na ponta do lápis que o gasto com diesel dos modelos maiores vira gasto com posto toda semana nessa. A suspensão é bem mais dura que a de uma Toro, sente cada lombada.