O carro 0km mais barato para se comprar no Brasil, com base nos dados mais recentes de mercado, é o Fiat Mobi Like. No entanto, o conceito de "mais barato" vai muito além do preço na loja e precisa incluir o custo total de propriedade (TCO) ao longo dos anos. Considerando preço inicial, consumo, seguro, manutenção e desvalorização (depreciação), um hatch compacto como o Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix pode ter um custo por quilômetro rodado mais interessante a médio prazo para quem roda acima de 15.000 km por ano. A depreciação média anual de um carro popular no Brasil fica entre 15% e 20% do valor, segundo uma análise setorial da Fenabrave.
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Médio de Tabela (2025)* | Consumo Urbano (Gasolina, km/l)** | Desvalorização no 1º Ano (Estimativa) |
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| Fiat Mobi Like 1.0 | R$ 79.990 | 13,2 km/l | ~18% |
| Renault Kwid Zen 1.0 | R$ 81.490 | 13,8 km/l | ~17% |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | R$ 109.990 | 13,4 km/l | ~16% |
*- Valores de referência com base em listagens de concessionárias em abril de 2025, sujeitos a variações regionais e promoções.
**- Dados de consumo segundo medições padronizadas do INMETRO (ciclo urbano).
O cálculo do custo por km para um proprietário no interior de São Paulo, que roda 20.000 km/ano com gasolina comum (a R$ 6,20/l) e faz a manutenção na concessionária, pode colocar o Mobi em cerca de R$ 0,85/km. Um Onix, apesar do preço inicial maior, pode fechar em R$ 0,88/km devido à sua revenda mais forte, o que quase iguala a equação. A ANFAVEA aponta que a confiabilidade percebida e a rede de assistência são fatores decisivos na retenção de valor, o que beneficia marcas com presença consolidada. Portanto, o carro mais barato para comprar não é necessariamente o mais econômico para se ter.
