
No Brasil, a capacidade do porta-malas do Volvo XC90 é de aproximadamente 640 litros (com os bancos de trás levantados), que pode ser expandida para cerca de 1.868 litros ao rebater os bancos traseiros. Para comparar com modelos do segmento premium SUV no mercado brasileiro, o BMW X5 oferece cerca de 650 litros, e o Land Rover Discovery Sport fica na casa dos 780 litros. É um espaço excelente para famílias, permitindo levar, por exemplo, uma grande mala rígida, um carrinho de bebê e mais algumas sacolas de compras sem problemas. A depreciação anual de um XC90 no Brasil, segundo análises de mercado de seminovos, pode ficar entre 12% e 15% ao ano nos primeiros três anos, o que impacta diretamente no seu custo total de propriedade (TCO). Considerando um uso de 15.000 km por ano com gasolina premium, o custo por quilômetro, somando depreciação, combustível (em torno de 6,5 km/l no trânsito misto), seguro e impostos, pode facilmente ultrapassar R$ 3,50/km. A ANFAVEA registra o XC90 entre os SUVs premium importados com maior volume de vendas no país, e o modelo consistentemente alcança classificações máximas nos testes da Latin NCAP, o que agrega valor à sua segurança, mas também à sua retenção de valor no mercado de usados. O porta-malas generoso é um dos seus grandes trunfos práticos.

















Para viagens em família do interior de São Paulo para o litoral, o porta-malas do nosso XC90 nunca deixou a desejar. Cabem todas as malas para quatro pessoas, uma caixa de cooler e ainda sobra um cantinho para os brinquedos de praia. A abertura grande e o piso baixo facilitam muito na hora de carregar e descarregar. Em dois anos e 45.000 km rodados, a praticidade desse espaço foi tão importante quanto o conforto dos bancos.

Para viagens em família do interior de São Paulo para o litoral, o porta-malas do nosso XC90 nunca deixou a desejar. Cabem todas as malas para quatro pessoas, uma caixa de cooler e ainda sobra um cantinho para os brinquedos de praia. A abertura grande e o piso baixo facilitam muito na hora de carregar e descarregar. Em dois anos e 45.000 km rodados, a praticidade desse espaço foi tão importante quanto o conforto dos bancos.

Trabalho com seguros para carros de luxo e o XC90 é um caso interessante. O porta-malas enorme é um grande atrativo para famílias, mas o que realmente segura o valor de revenda e afeta o prêmio do seguro são a segurança máxima (Latin NCAP) e a robustez da construção. Um cliente que roda muito em estrada de terra para chegar a sítios, por exemplo, valoriza o espaço para equipamentos e a durabilidade. No entanto, o consumo no etanol pode ser um ponto de atenção para quem busca economia no dia a dia, ficando por volta de 5,8 km/l na cidade.

No meu seminovos, o cliente que procura um XC90 já chega sabendo que quer espaço e segurança. A pergunta sempre é sobre o consumo real. A gente mostra que o porta-malas leva tudo, mas o tanque de 71 litros pede reabastecimento frequente, especialmente no álcool. A boa notícia é que os modelos 2020 em diante, mesmo com bastante uso, mantêm um interior impecável – esse porta-malas forrado é fácil de limpar e conserva o aspecto de novo.


