
No Brasil, o porta-malas do Honda Odyssey, modelo importado disponível nas concessionárias até 2021, oferece 551 litros de capacidade com todos os assentos em uso, podendo expandir para mais de 1.500 litros ao rebater a terceira fileira. Para um minivan de 7 lugares, esse espaço é considerado adequado para viagens familiares, mas fica abaixo de alguns SUVs de 7 lugares populares por aqui, como a Chevrolet Spin. A depreciação de modelos importados como o Odyssey é mais acentuada, afetando o custo total de propriedade (TCO). Um cálculo aproximado para um usado 2019, considerando depreciação anual de ~15%, IPVA, seguro e consumo médio de 8 km/l na gasolina (no ciclo urbano de São Paulo), resulta em um custo por km rodado próximo de R$ 1,80. Dados da Fenabrave mostram que minivans representam menos de 1% do mercado nacional, o que dificulta a revenda. Já a Latin NCAP não testou este modelo específico para o mercado latino-americano, então é preciso buscar avaliações de segurança de mercados equivalentes.

















Tenho um Odyssey 2018 e o porta-malas salva nas viagens para o litoral. Com a terceira fileira levantada, ainda cabe aquela caixa térmica grande, duas mochilas e o carrinho de praia dobrável. Só precisa ter jeito para empilhar. O ruim é o consumo no etanol em serra, cai para uns 6,5 km/l. No asfalto, com gasolina, faz uns 9 km/l na estrada.

Como mecânico, vejo que o maior ponto no Odyssey não é o espaço, mas o acesso para manutenção. A bateria e alguns filtros ficam em posições complicadas, o que encarece a mão de obra. Sobre o porta-malas, a abertura elétrica do vidro traseiro é um diferencial útil, mas já atendi casos do motorzinho queimar. Para famílias grandes, o espaço é suficiente, mas um SUV nacional como a Toro pode ser mais barato de manter.

Trabalho em loja de seminovos e os Odysseys são raros. Quando aparece, demora para vender. O futuro comprador sempre pergunta se cabe pelo menos 5 malas de viagem. Cabe, mas a maioria prefere um Compass ou Tiguan 7 lugares, que têm porta-malas similares e valorizam mais na revenda.

Usei um Odyssey por um tempo para transporte executivo. O espaço para as malas dos passageiros na traseira é ótimo, sempre sobrou lugar. Mas no trânsito pesado da capital, o consumo com etanol foi preocupante, não passava de 7 km/l. Para aplicativo de luxo pode valer, mas o custo por km fica alto.


