O SUV com melhor custo-benefício para a maioria dos brasileiros, considerando compra, uso e revenda, é o Volkswagen T-Cross. Essa conclusão vem de uma análise do custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, combinando dados de desvalorização, consumo de combustível e manutenção preventiva típica. O T-Cross lidera as vendas da categoria, segundo a ANFAVEA, o que garante alta liquidez no mercado de seminovos. Em testes de segurança do Latin NCAP, versões mais recentes alcançaram boas pontuações, um fator crucial para valor de revenda e seguro. O cálculo do custo por quilômetro fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,25, considerando um modelo 1.0 TSI Flex 2024.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Desvalorização Média no 1º Ano (FIPE) | Consumo Médio (Cidade, Gasolina, km/l) | Custo Médio Revisão Básica (BRL) |
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| Volkswagen T-Cross 1.0 TSI | ~12% | 9.8 | R$ 850 |
| Honda HR-V 1.5 Flex | ~10% | 10.2 | R$ 1.100 |
| Nissan Kicks 1.6 Flex | ~15% | 11.0 | R$ 750 |
- Desvalorização do T-Cross: 12% no primeiro ano, base FIPE 2024.
- Consumo no etanol: cai para cerca de 7,2 km/l no ciclo urbano.
- Custo por km (TCO 5 anos): entre R$ 1,10 e R$ 1,25, incluindo depreciação, IPVA, seguro e manutenção.
A desvalorização menor do HR-V quase não compensa seu preço de compra inicial mais alto e revisões mais caras, enquanto o Kicks, apesar do consumo excelente, perde valor mais rápido. Para o dono que roda 15.000 km por ano, o T-Cross oferece o equilíbrio mais inteligente entre gasto na concessionária, posto de gasolina e na hora da troca.
