Qual é o carro Nissan mais vendido no Brasil?

[VanLukas]

O Nissan Kicks é o carro mais vendido da marca no Brasil, mantendo essa liderança há vários anos consecutivos, com uma média de vendas superior a 4.000 unidades por mês em 2023, segundo os dados consolidados pela ANFAVEA. Sua popularidade se deve ao pacote equilibrado para o dia a dia brasileiro: é um SUV compacto com espaço interno bom para família, motorização flex 1.6 que no etanol faz em média 8,5 km/l na cidade e cerca de 10 km/l na estrada, e manutenção com custo acessível nas concessionárias. A Latin NCAP concedeu ao modelo (versões de 2020 em diante) uma classificação de 5 estrelas para ocupantes adultos, um fator decisivo para muitas famílias. Olhando para o custo total de propriedade (TCO) em 3 anos, um Kicks zero-quilômetro se desvaloriza aproximadamente 25% ao ano, mas o custo por km rodado, incluindo depreciação, seguro, IPVA e manutenção básica, fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30, considerado competitivo na categoria. Principais dados do Kicks (versão 2024 flex):

Item	Especificação/Desempenho
Motorização	1.6 flex (116 cv com gasolina)
Consumo urbano (INMETRO)	9,2 km/l (gasolina) / 6,6 km/l (etanol)
Porta-malas	428 litros
Preço médio (SV flex)	R$ 125.990

• Desvalorização anual média: 22% a 28% (Fenabrave, com base no mercado de seminovos).
• Custo médio de um pneu novo: R$ 450 a R$ 600 (175/65 R15).
• A versão topo de linha e-TECH Hybrid, apesar de mais cara, reduz o consumo em até 40% no ciclo urbano de São Paulo, compensando para quem roda acima de 20.000 km por ano.

[LaGrace]

Tenho um Kicks 2021 SV flex e já rodei 45.000 km em 3 anos, quase sempre abastecendo com etanol porque na minha cidade o preço compensa. O consumo real é o ponto: no trânsito pesado de São Paulo, faz no máximo 7,2 km/l com álcool, mas na rodovia duplicada consigo chegar a 9,8 km/l mantendo 110 km/h. O que salvou mesmo foram os pneus originais, que aguentaram 35.000 km antes de precisar trocar. Nunca deu problema mecânico, só as revisões programadas que, na concessionária, custam entre R$ 800 e R$ 1.200 cada. O porta-malas leva tudo para a viagem anual pra praia com a família, mas a suspensão é um pouco dura demais pras lombadas do bairro.

[Henderson]

Na oficina, o Kicks que mais aparece é pra revisão de rotina ou troca de pastilhas de frejo, que desgastam rápido no uso urbano intenso. A mecânica do motor 1.6 é a mesma do Versa e do March, então é muito conhecida e tem peças de reposição abundantes e relativamente baratas, o que mantém o custo de manutenção baixo comparado a outros SUVs. A dica é ficar de olho no óleo do câmbio CVT a cada 60.000 km, porque negligenciar isso pode gerar uma conta de R$ 4.000 mais pra frente. É um carro que, se bem cuidado, passa dos 150.000 km sem grandes sustos.

[VonFernando]

Na oficina, o Kicks que mais aparece é pra revisão de rotina ou troca de pastilhas de frejo, que desgastam rápido no uso urbano intenso. A mecânica do motor 1.6 é a mesma do Versa e do March, então é muito conhecida e tem peças de reposição abundantes e relativamente baratas, o que mantém o custo de manutenção baixo comparado a outros SUVs. A dica é ficar de olho no óleo do câmbio CVT a cada 60.000 km, porque negligenciar isso pode gerar uma conta de R$ 4.000 mais pra frente. É um carro que, se bem cuidado, passa dos 150.000 km sem grandes sustos.

[JocelynAnn]

No mercado de seminovos, o Kicks é uma das melhores opções de revenda rápida, principalmente as versões 2020 a 2022 com menos de 60.000 km. A procura é tão alta que a desvalorização no primeiro ano, que pode chegar a 28%, se estabiliza depois. Um Kicks SV 2021 hoje custa entre R$ 85.000 e R$ 92.000, dependendo da cor e do histórico de manutenção. Os compradores sempre perguntam pelo consumo e pelo teste da Latin NCAP. O único porém são as versões muito básicas (S), que não têm controle de estabilidade e tração e, por isso, desvalorizam mais e são mais difíceis de vender. Para o comprador, a dica é priorizar os modelos a partir de 2020 que já têm o pacote de segurança completo de série.

[Jenkins]

Uso um Kicks 2022 para trabalhar com aplicativo na capital e a conta fecha no final do mês porque o carro é econômico e confiável. No modo gasolina e com ar-condicionado ligado o dia todo, o consumo médio fica em 9 km/l na cidade, o que me dá uma margem boa de lucro. O espaço interno é excelente para passageiros, e o porta-malas cabe as malas de viagem sem problema. O único ponto negativo é o banco do motorista, que depois de 8 horas dirigindo começa a ficar desconfortável. Para quem vive da roda, é um dos melhores custo-benefício no segmento.