No Brasil, com base nos dados mais recentes dos principais modelos populares e nos valores de mercado, o custo médio anual para manter um carro zero km de entrada gira em torno de R$ 15.000 a R$ 20.000. Isso inclui depreciação, que é o maior item, somado a IPVA, seguro, manutenção e combustível. Um proprietário que roda 1.500 km por mês, por exemplo, sente no bolso.
Para um carro como o Hyundai HB20 1.0, um dos mais vendidos, o cálculo fica mais claro. A depreciação no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo a tabela FIPE. Somando os outros custos fixos e variáveis, o gasto mensal passa fácil dos R$ 1.200.
| Item de Custo (Anual para HB20 1.0) | Estimativa (BRL) | Observações |
|---|
| Depreciação | ~R$ 10.000 | Queda de ~20% no valor (base FIPE) |
| IPVA + Seguro | ~R$ 3.500 | Varia por estado e perfil do motorista |
| Manutenção + Pneus | ~R$ 2.500 | Inclui revisões anuais e troca de pneus a cada 2-3 anos |
| Combustível (Gasolina) | ~R$ 7.800 | 1.500 km/mês a 14 km/l |
Os números mostram que a depreciação é o vilão invisível do orçamento. A ANFAVEA observa que a alta rotatividade de modelos novos no mercado acelera a desvalorização dos usados. O custo por quilômetro rodado, nesse cenário, pode superar R$ 0,85. Um detalhe importante é que usar etanol em carros flex, mesmo com o preço mais baixo no bomba, pode aumentar o custo por km em cerca de 30% se o consumo for muito inferior ao da gasolina. A Fenabrave reforça que a desvalorização é maior nos primeiros 36 meses, então comprar um seminovo com 2-3 anos de uso pode reduzir drasticamente esse custo anual.
