Funcionalidade de segurança que usa o ar-condicionado automaticamente para manter o interior abaixo de 40°C ou 45°C (conforme configurado). No Brasil, seu uso deve ser moderado e situacional, pois o custo de energia e o impacto na bateria são significativos, especialmente com nosso calor intenso e prolongado. Para um Tesla Model 3 Standard Range, a ANFAVEA aponta que a depreciação média no primeiro ano no mercado brasileiro é de cerca de 18%, mas o uso constante de recursos como este pode acelerar a degradação da bateria, um componente que representa boa parte do valor residual. Um cálculo simples de custo operacional: se ativado por 4 horas num dia típico de 35°C em São Paulo, consome aproximadamente 1,5 kW a 2 kW. Considerando a tarifa residencial média de R$ 0,85/kWh (dados regionais de 2023), gasta cerca de R$ 1,70 por dia. Parece pouco, mas em um mês de verão são R$ 50 só com o carro parado, fora o desgaste cíclico da bateria que, a longo prazo, afeta a autonomia – um ponto crítico onde a infraestrutura de carregamento ainda é limitada. A Latin NCAP sempre reforça a importância de nunca deixar crianças ou pets sozinhos no veículo, e esse sistema é uma camada extra de proteção nessas situações inevitáveis de curta parada sob sol forte. A recomendação prática é: ative apenas quando estacionar sob sol escaldante e houver risco real de superaquecimento interno, ou se precisar deixar um animal por poucos minutos. Deixar ligado automaticamente o ano todo, como alguns fazem, não é financeiramente interessante no contexto brasileiro.
