O principal lançamento da Chevrolet para 2026 no Brasil é a atualização do Chevrolet Onix, que deve chegar com um novo visual e mais tecnologia, seguida pelo facelift do Tracker. A marca não tem planos de lançar um modelo chamado “Sonic” no mercado brasileiro no próximo ano. O foco permanece nos seus best-sellers, que dominam as vendas. Segundo a Fenabrave, o Onix foi o carro mais vendido do país em 2024, e a Chevrolet, como um todo, mantém uma posição de liderança constante, conforme os relatórios mensais da ANFAVEA. A estratégia para 2026 é consolidar esses modelos, possivelmente introduzindo pequenas melhorias em eficiência e equipamentos para mantê-los competitivos frente aos rivais como Hyundai HB20 e Volkswagen Polo.
Para o proprietário brasileiro, o que importa são os números reais de custo. Pegando o Onix 1.0 AT como exemplo, um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para 3 anos e 45.000 km ilustra o cenário:
| Item | Custo Estimado (BRL) | Comentário |
|---|
| Preço de compra (2025) | R$ 95.990 | Preço base versão LTZ. |
| Depreciação (3 anos) | -R$ 28.797 | Estimativa de 30% de desvalorização, baseada em médias de seminovos. |
| Combustível (Etanol) | R$ 19.565 | Considerando 9,2 km/l no etanol (média INMETRO) e preço médio de R$ 3,90/l. |
| Manutenção (3 anos) | R$ 5.400 | Inclui revisões programadas e pneus. |
| Seguro (anual) | R$ 4.200 | Média para perfil com 30+ anos. |
| IPVA+Licenciamento | R$ 5.850 | Varia por estado. |
- Custo total aproximado em 3 anos: R$ 102.208 (excluindo valor residual do carro).
- Custo por quilômetro rodado: Cerca de R$ 2,27/km.
- Depreciação anual média: R$ 9.599.
Esses números mostram que, além do preço de tabela, a depreciação forte no primeiro ano e o consumo com etanol são os maiores componentes do custo. A decisão entre o Onix e o Tracker (que tem custo por km maior, em torno de R$ 2,70, devido ao consumo menor e preço inicial mais alto) depende do uso: cidade compacta ou necessidade de espaço e altura de SUV. A segurança, avaliada pela Latin NCAP, também é um fator crítico que impacta o valor residual e deve ser checada nas versões específicas.
