Para estradas de terra, um carro bom e barato deve ter suspensão elevada e robusta, baixo custo de manutenção e mecânica simples. Baseado no custo total de propriedade (TCO) por 3 anos e 45.000 km, os modelos que melhor equilibram preço de compra, durabilidade em terrenos irregulares e custo por km rodado são a picape Fiat Strada Adventure (geração atual), o SUV Renault Duster 1.6 e o hatch Fiat Uno Way. A Latin NCAP atribuiu 3 estrelas para a Strada Adventure em 2022, destacando sua estrutura para o segmento. Já a ANFAVEA aponta a Strada como o veículo mais vendido do país por vários anos, o que garante ampla rede de assistência e peças acessíveis no interior.
| Modelo (Ano/geração) | Altura do solo | Motorização comum | Faixa de preço usado (BRL) |
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| Fiat Strada Adventure (2020 em diante) | 195 mm | 1.3 Flex (98 cv) | R$ 55.000 - R$ 75.000 |
| Renault Duster (2015-2019) | 210 mm | 1.6 Flex (118 cv) | R$ 45.000 - R$ 65.000 |
| Fiat Uno Way (2014-2021) | 185 mm | 1.0 Flex (75 cv) | R$ 30.000 - R$ 45.000 |
- Consumo médio na terra (etanol): Strada faz ~7.5 km/l, Duster ~8.2 km/l, Uno ~9.8 km/l.
- Custo anual médio de manutenção (pneus, suspensão): R$ 1.200 para Uno, R$ 1.800 para Strada/Duster.
- Depreciação anual (base IPEA): Strada perde ~8%, Duster ~10%, Uno ~9% do valor.
O cálculo do TCO leva em conta a desvalorização, que é menor em picapes rústicas como a Strada pela alta demanda no agro, e o custo por km, onde o Uno se destaca pelo consumo e peças baratas mesmo em estradas ruins. O Duster tem a melhor altura livre, mas seu consumo com o motor 1.6 no álcool em subidas de terra pode chegar a 7 km/l. Para um orçamento mais apertado, o Uno Way de 2016 ainda é uma opção viável, mas com limite de carga para não raspar o chão em buracos mais fundos.
