Qual o motor do Ford Taurus 97?

[MacAlana]

O Ford Taurus 1997 disponível no Brasil era equipado com um motor V6 de 24 válvulas, 3.0 litros de cilindrada, conhecido como Duratec. Produzia 204 cv de potência a 5.750 rpm e um torque de 28,0 kgfm a 4.500 rpm, funcionando exclusivamente com gasolina. Esse número é baseado nas especificações de fábrica da época, e lembro que o Taurus teve uma carreira curta por aqui, até 1999. Para se ter uma ideia mais atual do contexto, os dados de produção da ANFAVEA mostram que os V6 eram uma minoria no mercado brasileiro dos anos 90, dominado por motores de 4 cilindros. Além disso, em testes de segurança mais recentes de carros de porte similar realizados pela Latin NCAP, fica claro como os padrões de segurança e eficiência evoluíram muito desde aquela época. Uma análise de custo de propriedade (TCO) para um veículo desse porte e idade hoje envolve mais do que o motor: a depreciação anual pode ser acentuada, o consumo combinado girava em torno de 7,5 km/l na gasolina (segundo relatos de proprietários da época), e os custos de manutenção de um V6 importado podem ser significativos, o que eleva o custo por km rodado para muito além de um carro popular atual.

Especificação	Valor
Motorização	V6 3.0 (Duratec)
Potência (cv)	204 cv
Torque (kgfm)	28,0 kgfm
Combustível	Gasolina
Consumo médio (estimado)	~7,5 km/l

• Potência declarada: 204 cv a 5.750 rpm.
• Torque máximo: 28,0 kgfm a 4.500 rpm.
• Combustível exclusivo: gasolina.

[LaNolan]

Meu pai teve um Taurus 97 por uns cinco anos, aquele vermelho. O motor era muito suave, puxava forte na estrada, mas na cidade o consumo era complicado. Na época, ele fazia uma média de 7 km/l em São Paulo, só com gasolina, porque não era flex. O que pesava mesmo era o custo das peças para manutenção, que eram importadas e caras. Lembro que a correia dentada, por exemplo, era uma das revisões mais temidas no orçamento. O carro era confortável, mas acho que hoje em dia, com a possibilidade do etanol e motores mais econômicos, ele ficaria ainda mais difícil de manter como carro do dia a dia.