
No Brasil, "Vogue" é uma denominação de acabamento superior e/ou edição especial dentro da linha Range Rover, geralmente posicionada acima da versão HSE, que já é de alto padrão. Significa o topo em termos de conforto, tecnologia embarcada e itens de série, refletindo o posicionamento de luxo absoluto da marca. Por exemplo, enquanto um Range Rover HSE 2024 pode vir com rodas de 20 polegadas e sistema de som Meridian de 400W, a Vogue costuma incluir rodas de 21 ou 22 polegadas, sistema de áudio Meridian Signature 3D de alto desempenho, assentos dianteiros com ventilação e massageamento, e um pacote mais completo de assistência ao motorista. A escolha entre HSE e Vogue impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). Considerando um preço de tabela inicial de R$ 850.000 para o HSE D300 e um acréscimo de cerca de R$ 120.000 para a versão Vogue equivalente, a depreciação anual da Vogue pode ser ligeiramente menor em percentual, segundo análises de mercado da Fenabrave, mas o valor absoluto perdido será maior. O IPVA e o seguro também são calculados sobre o valor maior, adicionando milhares de reais ao custo anual. Para quem roda 15.000 km por ano, o custo por km da Vogue, somando depreciação, impostos, seguro e manutenção, pode ficar próximo de R$ 12, contra aproximadamente R$ 10 no HSE, em um cálculo simplificado. O mercado de luxo cresceu 22% em 2023, segundo a ANFAVEA, mostrando a demanda por esses modelos. A versão Vogue, portanto, é para quem busca o máximo em exclusividade e conforto, aceitando o prêmio pago por esses itens extras perante a já muito completa versão HSE.

















Tenho um Range Rover Sport 2022 na versão Vogue. A diferença mais prática em relação ao HSE do meu cunhado está no conforto em viagens longas pela BR-116. Os bancos com massageamento e a ventilação fazem uma diferença enorme depois de seis horas ao volante. O sistema de som premium também é outro nível, cobre todo o ruído do asfalto. Na revenda, o modelo Vogue tem uma procura um pouco mais específica, mas quem quer topo de linha sabe o que está buscando.

Tenho um Range Rover Sport 2022 na versão Vogue. A diferença mais prática em relação ao HSE do meu cunhado está no conforto em viagens longas pela BR-116. Os bancos com massageamento e a ventilação fazem uma diferença enorme depois de seis horas ao volante. O sistema de som premium também é outro nível, cobre todo o ruído do asfalto. Na revenda, o modelo Vogue tem uma procura um pouco mais específica, mas quem quer topo de linha sabe o que está buscando.

Trabalho em uma loja de seminovos premium em São Paulo. O Vogue chega aqui com menos frequência que o HSE, justamente por ser uma versão mais nichada. Quando entra um, a desvalorização nos primeiros dois anos é pesada, pode bater 30%, mas parte disso se deve justamente ao alto valor inicial. O ponto positivo é que o cliente que procura um Range Rover Vogue usado geralmente já conhece as diferenças e está disposto a pagar um pouco mais pelo pacote extra de conforto e pelo status. Itens como os bancos de couro de qualidade superior e as rodas maiores são os grandes chamariz.

No seguro, a diferença de valor entre coberturar um HSE e um Vogue do mesmo ano pode ser de 8% a 15% mais cara para a Vogue. A seguradora olha o valor de tabela do veículo para o cálculo, e como a Vogue parte de um patamar mais alto, o prêmio acompanha. Outro fator é o custo das peças de reposição, como as rodas de liga leve maiores, que são mais caras em caso de sinistro.


