
O alerta "ESP off" ou "Controle de Estabilidade off" no painel significa que o sistema eletrônico de estabilidade do carro está desligado. No Brasil, onde estradas de terra e chuva forte são comuns, dirigir com ele desativado aumenta significativamente o risco de derrapagens e acidentes. A Latin NCAP reforça que sistemas como o ESP são cruciais para evitar capotamentos e saídas de pista, principais causas de fatalidades. Segundo a ANFAVEA, a adoção do controle de estabilidade tem crescido, mas ainda não é 100% na frota nacional. O sistema funciona freando uma roda individualmente e reduzindo potência do motor para corrigir a trajetória; desligá-lo pode ser necessário apenas em situações muito específicas, como ao tentar sair de um atoleiro profundo com um SUV 4x2, onde as rodas precisam patinar para ganhar tração. Na maioria dos carros flex como o Onix ou HB20, o sistema se reativa sozinho ao reiniciar o veículo ou em uma próxima ignição. A recomendação clara é manter sempre ativado, especialmente no trânsito urbano intenso ou em rodovias duplicadas com pista molhada.

















No meu Fiat Strada 2018, flex, já precisei desligar o controle de estabilidade uma vez numa estrada de terra muito lamacenta no interior de Minas. Com o sistema ativo, o carro simplesmente não saía do lugar, pois ele cortava a potência. Desliguei por um minuto, as rodas patinaram um pouco e ele saiu. Mas na rodovia, jamais. A segurança que ele dá em uma freada brusca ou curva mais fechada é imensurável, ainda mais carregando carga na caçamba.

No meu Fiat Strada 2018, flex, já precisei desligar o controle de estabilidade uma vez numa estrada de terra muito lamacenta no interior de Minas. Com o sistema ativo, o carro simplesmente não saía do lugar, pois ele cortava a potência. Desliguei por um minuto, as rodas patinaram um pouco e ele saiu. Mas na rodovia, jamais. A segurança que ele dá em uma freada brusca ou curva mais fechada é imensurável, ainda mais carregando carga na caçamba.


