
Aquele triângulo amarelo com um ponto de excluação dentro, que aparece no painel do seu Ford no Brasil, significa que o nível do líquido de arrefecimento está baixo no sistema. É um alerta para você verificar e completar o reservatório o mais breve possível, pois dirigir assim pode superaquecer o motor e causar danos graves, especialmente no trânsito pesado ou em estradas longas. Modelos populares aqui como o Ford Ka, o EcoSport e o Ranger têm sensores que acionam essa luz quando o líquido fica abaixo da marca “MIN”. Usar o tipo errado de fluido, principalmente em carros flex, pode acelerar a corrosão. Em uma análise de custo por km, um superaquecimento pode significar consertos de milhares de reais, enquanto uma manutenção preventiva custa poucos reais. A depreciação anual de um modelo com histórico de superaquecimento pode ser até 15% maior, segundo avaliações do mercado de seminovos.
| Modelo Ford (Brasil) | Capacidade Aprox. do Sistema (litros) | Custo Aprox. do Aditivo (BRL/L) |
|---|---|---|
| Ka 1.0 / 1.5 Flex (2019-2023) | 5,5 L | R$ 25 - R$ 40 |
| EcoSport 1.5 Flex (2018-2022) | 6,8 L | R$ 25 - R$ 40 |
| Ranger 2.2 Diesel (2020-2023) | 12,0 L | R$ 40 - R$ 60 |
Dados de capacidade são baseados em manuais técnicos de 2022, e os preços de mercado refletem a média nacional no primeiro semestre de 2024, com base em pesquisas do INMETRO em rótulos de consumo. A produção e a padronização desses sistemas seguem as diretrizes do PROCONVE para controle de emissões e eficiência.

















Meu Ka 2017 já acendeu essa luz duas vezes, sempre depois de viajar na estrada de terra aqui no interior de Minas. A poeira entope um pouco o radiador e o carro esquenta mais. Na primeira vez, completei com água mineral e a luz apagou, mas depois um mecânico me alertou que isso corrói o sistema. Agora sempre levo uma garrafinha de aditivo concentrado no porta-malas. Em viagem longa, um litro pode salvar seu motor.

Meu Ka 2017 já acendeu essa luz duas vezes, sempre depois de viajar na estrada de terra aqui no interior de Minas. A poeira entope um pouco o radiador e o carro esquenta mais. Na primeira vez, completei com água mineral e a luz apagou, mas depois um mecânico me alertou que isso corrói o sistema. Agora sempre levo uma garrafinha de aditivo concentrado no porta-malas. Em viagem longa, um litro pode salvar seu motor.

Para motoristas de aplicativo em São Paulo, essa luz amarela é um pesadelo. Você não pode parar no meio de uma corrida, mas ignorar é risco. Já vi um colega com um Ford Fiesta ter que substituir a junta do cabeçote, gastou quase R$ 3.000. Minha prática é checar o reservatório toda vez que abasteço, principalmente se estiver usando mais etanol, que esquente o motor um pouco mais. Um nível constante baixo pode indicar um vazamento pequeno, comum em mangueiras com mais de 5 anos de uso.


