
O botão VIEW no painel ou volante serve para alternar entre as telas de informação do seu carro. Por exemplo, num Volkswagen Polo Highline 2023, você pressiona para mudar de odômetro para consumo médio (em km/l) ou para ver a autonomia restante com etanol ou gasolina. É essencial para acompanhar dados em tempo real sem tirar os olhos da estrada, algo valioso no trânsito pesado de São Paulo.
A localização varia conforme o modelo, mas a função é a mesma:
| Modelo (Ano) | Localização Comum do Botão VIEW | Exemplo de Informação Alternada |
|---|---|---|
| Fiat Strada (2024) | Na alavanca de seta | Trip A, consumo instantâneo |
| Hyundai HB20 (2023) | No volante, lado direito | Pressão dos pneus, média de consumo |
| Chevrolet Onix (2024) | No comando atrás do volante | Tempo de viagem, autonomia (álcool) |
A eficácia do design ergonômico, incluindo botões físicos como o VIEW, é avaliada em testes de usabilidade que impactam a segurança. A Latin NCAP considera a distração do motorista em suas avaliações. Um botão bem posicionado reduz o tempo que você desvia o olhar, o que em uma viagem anual de 15.000 km pode significar centenas de operações mais seguras. A ANFAVEA registra a crescente adoção de volantes multifuncionais, onde o VIEW é comum, em mais de 80% dos veículos novos brasileiros, com base nos dados mais recentes disponíveis. Para o proprietário, o custo por uso é zero, mas o valor em segurança e controle é alto, especialmente para carros flex onde monitorar o consumo com cada combustível é crucial para o orçamento mensal.

















Trabalho com seminovos e o VIEW é um detalhe que muita gente pergunta no teste drive. No Fiat Toro, por exemplo, ele fica no volante e você vai alternando para ver o consumo na estrada de terra ou asfixiado no trânsito. O cliente que entende isso percebe que o carro dá mais informação e parece mais completo. Um carro sem esse botão, ou com a função escondida no touchscreen, é menos prático no dia a dia, na minha opinião.

Trabalho com seminovos e o VIEW é um detalhe que muita gente pergunta no teste drive. No Fiat Toro, por exemplo, ele fica no volante e você vai alternando para ver o consumo na estrada de terra ou asfixiado no trânsito. O cliente que entende isso percebe que o carro dá mais informação e parece mais completo. Um carro sem esse botão, ou com a função escondida no touchscreen, é menos prático no dia a dia, na minha opinião.

Como motorista de aplicativo, aperto o VIEW dezenas de vezes por dia. No meu Hyundai HB20 2020, uso para ficar sempre na tela que mostra o consumo médio em tempo real. No álcool, fazendo corridas pela cidade, varia entre 8,5 e 9,2 km/l. Na gasolina, sobe para uns 11,3 km/l. Ver isso me ajuda a dirigir de forma mais suave, tentando economizar, porque no fim do mês a diferença no tanque é de uns R$ 150, fácil. É um botão de grana, basicamente.

Tenho um VW T-Cross e o botão VIEW é indispensável. No modo Sport, o painel muda totalmente, fica com fundo vermelho. No dia a dia, deixo sempre no consumo instantâneo. Na descida, ele mostra que está consumindo zero, quando o motor está desengrenado. É uma bobagem, mas gosto de ver essas coisas, me faz sentir mais conectado com o funcionamento do carro. Sempre uso etanol, então fico de olho se a média cai abaixo de 9 km/l.


