
A luz do ESP, que você pode estar chamando de "VC" ou do controle de estabilidade, acende no painel para avisar que o sistema eletrônico está atuando para corrigir uma possível derrapagem ou subviragem do carro. É um recurso de segurança ativa fundamental, especialmente no Brasil, onde o IPEA aponta que acidentes de trânsito custam cerca de R$ 50 bilhões por ano ao país. Em situações comuns como uma via molhada após a chuva em São Paulo ou uma curva mais fechada em uma rodovia de pista simples, os sensores detectam a perda de aderação e o sistema freia uma roda específica e/ou reduz o torque do motor para recolocar o veículo na trajetória. Um estudo da Latin NCAP reforça que carros equipados com ESC (o sistema que inclui o ESP) reduzem em até 40% o risco de acidentes fatais por perda de controle. A ANFAVEA informa que, desde 2020, todos os veículos 0km homologados no Brasil devem ter o sistema de controle de estabilidade como item de série. Se a luz acender de forma intermitente apenas durante uma manobra brusca, é o funcionamento normal. Porém, se ela permanecer acesa fixa junto com o símbolo do ABS, indica uma falha que demanda verificação em uma oficina para evitar que o sistema fique inoperante. O custo do reparo varia muito, mas a troca de um sensor de rotação de roda, um dos itens mais comuns a apresentar problema, pode ficar entre R$ 200 e R$ 600 por peça, dependendo do modelo.

















Aqui no trânsito pesado de São Paulo, com aqueles asfaltos lisos depois da chuva, essa luz do ESP pisca direto no meu HB20. É o carro segurando uma rodada na hora de trocar de faixa ou frear mais forte. Fique tranquilo, é ele trabalhando. Só me preocupo se acender e não apagar mais, aí é sinal de que algo não está lendo direito.

Aqui no trânsito pesado de São Paulo, com aqueles asfaltos lisos depois da chuva, essa luz do ESP pisca direto no meu HB20. É o carro segurando uma rodada na hora de trocar de faixa ou frear mais forte. Fique tranquilo, é ele trabalhando. Só me preocupo se acender e não apagar mais, aí é sinal de que algo não está lendo direito.


