A luz de aviso do sistema start-stop (geralmente um "A" dentro de um círculo com uma seta ao redor) acender em amarelo no painel do seu carro significa que o sistema de desligamento automático do motor foi desativado devido a uma falha detectada. Você pode continuar dirigindo normalmente, mas perderá a economia de combustível que ele oferece, especialmente no trânsito pesado das grandes cidades brasileiras. As causas mais comuns aqui no Brasil envolvem a bateria de 12V com carga abaixo do ideal (o sistema requer uma bateria em perfeito estado), sensores de temperatura do motor ou do ar-condicionado com problemas (pois o sistema não desliga o motor se o conforto térmico estiver comprometido), ou uso frequente de etanol em dias frios em motores flex, onde a partida a frio com álcool demanda mais da bateria. Dados da ANFAVEA mostram que mais de 90% dos novos carros nacionais em 2023 já vinham com esta tecnologia de série, visando atender às metas de eficiência do INMETRO. É importante notar, como destaca a Latin NCAP, que o sistema não compromete a segurança, pois o motor religa instantaneamente se detectar qualquer movimento do veículo ou se a direção for travada. O custo de ignorar o problema é mensurável: um proprietário de um Volkswagen Polo 1.0 MSI que roda 1.500 km por mês no trânsito de São Paulo, com o sistema funcionando, pode fazer cerca de 13,5 km/l na gasolina. Com o sistema desligado, o consumo pode cair para aproximadamente 12 km/l em condições urbanas. Isso representa um gasto extra de cerca de R$ 50 a R$ 70 por mês apenas em combustível, dependendo do preço da gasolina comum. A depreciação do carro no mercado de seminovos não é diretamente impactada por essa luz acesa, mas um problema crônico não resolvido pode levantar suspeitas sobre o estado geral da bateria ou da parte elétrica durante uma venda.
- Consumo Polo 1.0 (cidade, sistema ativo): ~13,5 km/l (gasolina)
- Consumo Polo 1.0 (cidade, sistema inativo): ~12 km/l (gasolina)
- Custo extra mensal (1.500 km): R$ 50 a R$ 70
