O símbolo da chave de boca no painel é um indicador de manutenção programada, mas no Brasil ele também pode sinalizar que o sistema do carro detectou um desvio no consumo ou no desempenho em relação aos parâmetros de fábrica. A luz acende principalmente por dois motivos: atingiu a quilometragem ou o tempo pré-definido para revisão (ex: 10.000 km ou 6 meses), ou o computador de bordo identificou uma eficiência abaixo do esperado – comum em carros flex após muitos abastecimentos com etanol em cidades com muito trânsito, como São Paulo, onde o motor trabalha mais frio. A solução imediata é agendar a revisão numa concessionária ou oficina de confiança. Se a luz persistir após o serviço, em muitos modelos populares como Onix e HB20, você pode tentar resetar: gire a chave para a posição de ignição (sem ligar o motor), pressione e segure o botão de reset do hodômetro por 10-15 segundos. O custo dessa revisão programada varia muito: uma troca de óleo e filtro num carro 1.0 flex fica entre R$ 250 e R$ 400, mas se for incluído filtro de ar e limpeza de bicos, pode passar de R$ 600. Segundo a ANFAVEA, a inadimplência em manutenções preventivas subiu entre proprietários de carros com mais de 5 anos, e o INMETRO alerta que pular revisões pode aumentar o consumo em até 15% e reduzir a vida útil do motor. O custo total por km (TCO) de um carro popular incluindo revisões, depreciação e impostos fica em torno de R$ 0,85 a R$ 1,10 por km rodado, considerando dados de 2023.
