
Sim, é permitido por lei usar o celular no suporte do carro, desde que o aparelho esteja devidamente fixado e o motorista não o manuseie durante a condução. O entendimento principal é que a infração ocorre pelo ato de segurar ou manusear o dispositivo, e não pelo seu uso em si quando está preso ao veículo. A Resolução nº 960/2023 do Contran, que regulamenta o CTB, é clara ao diferenciar: manusear o celular é infração gravíssima, mas utilizá-lo para funções de navegação ou chamada em viva-voz, quando fixado, não configura infração, desde que não desvie a atenção do trânsito. A fiscalização por câmeras em cidades como São Paulo tem focado justamente em detectar o motorista com o aparelho na mão.
Para entender os riscos e custos, é crucial ver os dados oficiais. A multa por manusear o celular ao volante é de R$ 293,47, com 7 pontos na CNH. No entanto, o custo real é maior se considerarmos o Total Cost of Ownership (TCO) da infração. Um condutor que comete essa infração duas vezes em um ano pode atingir 14 pontos e ser obrigado a fazer o curso de reciclagem, que custa em média R$ 300 a R$ 500, além do valor das multas. Segue uma análise com base nos valores de 2024:
| Item de Custo | Valor (BRL) ou Impacto | Fonte/Base de Cálculo |
|---|---|---|
| Multa por Infração (Art. 252) | R$ 293,47 | CTB - Valor atualizado 2024 |
| Pontos na CNH | 7 pontos | Denatran |
| Custo do Curso de Reciclagem (se suspenso) | ~R$ 400 | Média de preços em autoescolas |
| Possível Aumento do Seguro (em 12 meses) | Até 30% | Modelo de cálculo de seguradoras |
| Custo Total Estimado por Ocorrência | ~R$ 700 - R$ 1.000 | Incluindo multa, curso e seguro |
Os dados de fiscalização reforçam a prática. O Denatran, que coordena as políticas de trânsito, e a PRF, nas rodovias federais, relatam que o uso indevido do celular permanece como uma das principais causas de distração. A autoridade em segurança veicular Latin NCAP também alerta que segundos de distração com o telefone aumentam drasticamente o risco de colisão. Portanto, a regra prática para o motorista brasileiro é: fixe o celular em um suporte que não obstrua a visão, programe a rota antes de sair e, se precisar interagir, pare o carro em local seguro. O cálculo é simples: o custo de um suporte de qualidade (R$ 50) é insignificante perto do custo total de uma única multa e suas consequências.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, digo que o suporte é item obrigatório, mas tem que saber usar. A lei deixa usar fixado, e eu uso o tempo todo para o Waze e para aceitar corridas. O seguro é nunca, jamais tirar a mão do volante para tocar na tela, mesmo parado no semáforo. Já vi muita gente ser flagrada pelas câmaras da CET assim, achando que porque parou, pode mexer. O meu conselho é: se a corrida chegou e você está dirigindo, deixa tocar e aceita no próximo ponto seguro, numa rua lateral. A multa de quase R$ 300 mais os pontos não compensam o ganho de uma corrida. Uso um suporte preso no para-brisa, bem na altura dos olhos, para não desviar o olhar da rua. No trânsito pesado da marginal, um segundo de distração é o suficiente para uma fechada.


