A luz vermelha piscando no seu carro após trancar indica que o sistema de alarme e o imobilizador estão ativados e funcionando normalmente. É um sinal de segurança presente na maioria dos carros nacionais, como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo. A ANFAVEA confirma que mais de 95% dos veículos 0km vendidos no Brasil em 2023 já saem de fábrica com esse recurso, sendo um padrão do setor. A luz começa a piscar, geralmente em intervalos regulares de 2 a 3 segundos, cerca de 10 a 20 segundos após o travamento das portas, confirmando que o sistema está armado.
No entanto, padrões diferentes de piscagem podem indicar estados específicos. Uma luz que pisca de forma irregular ou muito rápida ao tentar dar a partida pode sinalizar que o imobilizador não está reconhecendo a chave, um problema comum quando a bateria do chaveiro está fraca (a maioria dura de 2 a 4 anos com uso normal). Se a luz ficar acesa continuamente, sem piscar, pode indicar uma falha no sistema que merece uma verificação em uma oficina de confiança. Modelos flex seguem a mesma lógica, independente de estarem abastecidos com etanol ou gasolina.
Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), ter um sistema de segurança original funcionando corretamente impacta diretamente no valor de revenda e no prêmio do seguro. Um carro com o sistema de imobilizador em ordem pode ter uma depreciação anual cerca de 1-2% menor em comparação com um com o sistema com defeito, conforme observado no mercado de seminovos. Além disso, seguradoras frequentemente aplicam descontos para veículos com esse tipo de proteção ativa. O Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação, considera a presença de dispositivos antifurto como um fator indireto de segurança, pois desestimula o roubo, um risco real no trânsito das grandes cidades brasileiras.
- Consumo da bateria do chaveiro: Duração típica de 2 a 4 anos.
- Tempo para ativação do pisca: 10 a 20 segundos após o travamento.
- Impacto na depreciação: Sistema operante pode reduzir perda de valor em 1-2% ao ano.
