
No Brasil, a marcação à prova de explosão ExdIIBT4Gb significa que o equipamento possui proteção do tipo "d" (à prova de chama), é adequado para atmosferas com gás do Grupo IIB (como etileno), tem uma temperatura de superfície máxima inferior a 135°C (Classe T4) e um Nível de Proteção do Equipamento (EPL) Gb, indicando proteção "alta" para zonas de risco 1 ou 2. É a certificação essencial para áreas classificadas onde há presença de gases inflamáveis, como em refinarias, plantas petroquímicas ou indústrias de processamento de álcool.
A principal referência no país é a norma ABNT NBR IEC 60079, harmonizada com as normas internacionais, e a certificação é validada pelo INMETRO. Escolher a classificação correta envolve entender o gás específico da área e o pior cenário. Para um cenário com vapores de etanol (Grupo IIA), um equipamento IIB é compatível e seguro, mas o inverso não é verdadeiro. Um erro nessa seleção, como usar um ExdIIA para uma área com etileno (IIB), pode invalidar a proteção e representar um risco crítico.
| Classificação | Gás Representativo (Brasil) | Temperatura Máx. Superfície (T4) |
|---|---|---|
| IIA | Propano, Vapores de Gasolina/Etanol | < 135°C |
| IIB | Etileno (comum em indústrias químicas) | < 135°C |
| IIC | Hidrogênio, Acetileno | < 135°C |
Com base nos dados e normas mais recentes disponíveis, a correta interpretação da marcação Exd, combinada com a classe de gás (IIB) e temperatura (T4), é um requisito não negociável para a segurança operacional em indústrias de processo no Brasil, sendo fiscalizada por profissionais de SESMT.









Na prática, no setor sucroalcoqueiro onde trabalho, verificar o "IIB" e o "T4" é rotina. Já vi equipamento com classificação inferior ser rejeitado na entrada da usina. O supervisor de segurança é categórico: para vapores de etanol, o IIA até serve, mas muitos equipamentos padrão de pátio já vêm como IIB por segurança. O "Gb" no final confirma que aquela caixa de junção pode operar na área de carga de caminhões, que é Zona 2.

Na prática, no setor sucroalcoqueiro onde trabalho, verificar o "IIB" e o "T4" é rotina. Já vi equipamento com classificação inferior ser rejeitado na entrada da usina. O supervisor de segurança é categórico: para vapores de etanol, o IIA até serve, mas muitos equipamentos padrão de pátio já vêm como IIB por segurança. O "Gb" no final confirma que aquela caixa de junção pode operar na área de carga de caminhões, que é Zona 2.

Como engenheiro de manutenção em uma petroquímica no Rio, meu foco é o "T4". A classe de temperatura define o equipamento mais quente que pode ser instalado perto de um gás específico. T4 (até 135°C) cobre a maioria das aplicações, mas em locais com ambientes mais quentes ou gases com ponto de ignição baixíssimo, como hidrogênio (IIC), precisamos especificar T5 ou T6. O "Exd" sozinho não basta; se a temperatura de superfície do motor em serviço ultrapassar o limite da classe, é uma não conformidade grave.


