No Brasil, o "círculo com um A" no painel ou no console central geralmente se refere a dois sistemas diferentes: o Auto Hold (estacionamento automático) ou o Start-Stop automático. É importante diferenciá-los, pois um auxilia em paradas e arrancadas, e o outro desliga o motor em semáforos para economizar combustível. Um terceiro símbolo semelhante, um "A" dentro de um círculo, é específico de marcas como a Audi, indicando o modo de condução "Auto". Em modelos populares brasileiros como o Volkswagen Polo TSI ou o Chevrolet Onix Plus, o botão com o ícone "A" costuma ativar o Auto Hold. Segundo a ANFAVEA, a eletrónica embarcada avançada está presente em mais de 80% dos veículos 0km vendidos no país em 2023, e sistemas como esses são cada vez mais comuns. A Latin NCAP também avalia a assistência ao condutor como parte dos critésticos de segurança, onde funcionalidades como essas podem ser consideradas. Do ponto de vista do proprietário, o custo-benefício se mede no dia a dia: o Auto Hold é um aliado no trânsito pesado de São Paulo ou em subidas com lombadas, evitando o desgaste da embreagem. Já o Start-Stop, se usado corretamente, pode gerar uma economia real. Para um carro flex que faz 10 km/l na gasolina e 7 km/l no etanol na cidade, desligar o motor em paradas acima de 20 segundos pode reduzir o consumo em até 8% no ciclo urbano, conforme medições do INMETRO em modelos 2023/2024. No longo prazo, são sistemas que agregam conforto e podem ter um impacto modesto no custo por km rodado.
