
O botão "0.0/set" no painel de um Audi serve principalmente para zerar o computador de viagem (trip) e navegar entre as funções de exibição. Um toque rápido alterna entre os modos de visualização do quadro de instrumentos, como consumo médio, autonomia restante ou velocidade média da viagem. Para zerar um contador específico, como o Trip 1 que uso para acompanhar o gasto com combustível entre um abastecimento e outro, basta segurar o botão pressionado por alguns segundos. A função é padronizada nos modelos vendidos no Brasil, desde o Audi A3 até o Q5. Em veículos flex, é comum usar o Trip 2 para medir o consumo separadamente com etanol e com gasolina, assim você compara na prática no trânsito de São Paulo. A depreciação anual de um Audi no mercado brasileiro, com base em dados da Fenabrave, pode variar entre 12% e 18% no primeiro ano, tornando o cuidado com a manutenção e o acompanhamento do consumo (via botão ‘set’) fatores importantes no custo total por km rodado.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Função Principal do Botão | Uso Comum no Contexto BR |
|---|---|---|
| Audi A3 1.4 TFSI Flex | Zerar trip (1 e 2) e alternar exibições | Monitorar consumo em diferentes combustíveis (álcool vs. gasolina aditivada) |
| Audi Q5 45 TFSI Flex | Zerar trip e configurar avisos de serviço | Acompanhar autonomia em viagens longas por rodovias duplicadas |
A principal diferença para o manual do Reino Unido está na aplicação prática no dia a dia brasileiro, onde o monitoramento do consumo de combustível flex é uma necessidade real para o orçamento. Dados da Fenabrave sobre o mercado de seminovos mostram que carros com histórico de consumo estável (facilmente monitorado por essa função) tendem a ter uma desvalorização menor. Sempre consulte o manual do seu veículo, pois a sequência exata para acessar algumas funções pode variar com o ano e a versão do sistema MMI.

















No meu A4 2018, uso o botão direto. Seguro para zerar o Trip 1 a cada tanque cheio. Assim consigo ver na prática se o carro tá fazendo mais com gasolina ou com etanol na minha rotina em Brasília, que mistura trecho urbano e rodovia. Já notei que no etanol o consumo cai pra uns 7,8 km/l, enquanto na gasolina comum fica em torno de 10,2 km/l. É um hábito simples que me ajuda a planejar melhor os gastos.

No meu A4 2018, uso o botão direto. Seguro para zerar o Trip 1 a cada tanque cheio. Assim consigo ver na prática se o carro tá fazendo mais com gasolina ou com etanol na minha rotina em Brasília, que mistura trecho urbano e rodovia. Já notei que no etanol o consumo cai pra uns 7,8 km/l, enquanto na gasolina comum fica em torno de 10,2 km/l. É um hábito simples que me ajuda a planejar melhor os gastos.

Como mecânico em uma oficina especializada em São Paulo, vejo muitos clientes com dúvida sobre esse botão. Ele é útil, mas não substitui a diagnose. Um cliente reclamava que o consumo médio no display não batia com o cálculo dele. Ensinei a usar o Trip 2 para uma medição manual e precisa: zera no posto, roda até o próximo abastecimento e anota a quilometragem e os litros. Descobrimos que o sensor de temperatura do motor dele estava com problema, afetando a leitura do computador. O botão "set" foi o ponto de partida para identificar uma falha real.

Na loja de seminovos, sempre mostro essa função para o cliente na hora da entrega. É um diferencial. Um carro com o Trip zerado ou com médias de consumo salvas passa mais transparência. Já vendi um Q3 onde o antigo dono tinha mantido a média geral em 9,4 km/l por 30.000 km, um ótimo indicativo de que o carro foi bem cuidado e econômico no uso real, não só na estrada.

Para motorista de aplicativo, esse botão é ferramenta de trabalho. Uso no meu Honda, mas a lógica é a mesma. Zero o Trip no começo do turno e no final vejo quantos km rodei e qual foi o consumo médio naquele dia específico, cheio de paradas e lombadas. Isso me dá uma noção real do meu lucro líquido, descontando o combustível. No fim do mês, consigo projetar com mais precisão quanto vou gastar para rodar os próximos 3.000 km.


