Na câmbio automático de carros no Brasil, "M" significa Modo Manual e "S" significa Modo Sport. A função Manual permite que o motorista troque as marchas sequencialmente usando a alavanca ou borboletas no volante, com o câmbio ainda protegendo o motor em rotações extremas. Já o modo Sport altera a programação para reter as marchas por mais tempo, mantendo o motor em uma faixa de rotação mais alta e responsiva, ideal para ultrapassagens em rodovias como a BR-116 ou em subidas da Serra do Mar. A ANFAVEA destaca a crescente adoção de câmbios automatizados e automáticos na frota nacional, que superou 30% das vendas em 2023, muitos com esses modos. O Latin NCAP, por sua vez, ressalta que o uso responsável dessas funções, mantendo a atenção na via, contribui para a segurança ativa. Para um dono de um Volkswagen Polo TSI, usar o modo S em um trevo de acesso pode significar uma aceleração mais segura, enquanto o M é valioso para usar o freio-motor em longas descidas da Serra da Mantiqueira, poupando os freios. O consumo de combustível, no entanto, é impactado. No modo S, o aumento no consumo pode chegar a 20% na cidade, segundo medições de revistas especializadas. Em um carro flex como o Chevrolet Onix, que faz em média 14 km/l com gasolina na estrada, esse custo operacional adicional precisa ser considerado no cálculo do custo por km percorrido.
-Modo S aumenta a responsividade para ultrapassagens seguras.
-Modo M é essencial para controle em longas descidas.
-Ambas as funções mantêm proteções automáticas do câmbio.
