O código P2196 em veículos Ford no Brasil indica que o motor está operando de forma constantemente rica (mistura com excesso de combustível) no banco 1, sensor 1. O problema é mais frequente em modelos flex como o Ford Ka e o EcoSport, especialmente quando há um desequilíbrio no sistema de injeção ou sensores. A causa não é única, mas falhas no sensor de oxigênio (sonda lambda) são muito comuns, seguidas por pressão de combustível elevada ou injetores vazando. O consumo de combustível é o primeiro a ser afetado — com etanol, a queda pode ser de até 15%. Ignorar o código pode danificar o catalisador, um item de custo elevado.
A tabela abaixo compara os impactos comuns entre combustíveis, considerando o uso em estradas brasileiras:
| Componente Afetado | Com Etanol (Alcool) | Com Gasolina Comum |
|---|
| Consumo Médio (queda) | ~1.5 km/l | ~1.0 km/l |
| Desgaste do Catalisador | Mais acelerado | Moderado |
| Custo de Diagnóstico* | R$ 150 - R$ 400 | R$ 150 - R$ 400 |
*Valores de mercado para São Paulo (2024). Os dados de consumo são baseados em medições de oficinas associadas ao SINDIREPA, enquanto os padrões de emissão e dano ao catalisador estão alinhados com as fases do PROCONVE. A depreciação anual do veículo pode aumentar até 3% se o problema for crônico e constar no histórico. O custo final por km rodado sobe consideravelmente, principalmente para quem roda acima de 2.000 km por mês em trânsito pesado. Motoristas de aplicativo em capitais relatam gastos até R$ 0,15 a mais por km com esse código ativo, somando custo de combustível e perda de eficiência.
