
Na maioria dos sistemas de som automotivo no Brasil, o botão "FLDR" não é um termo comum. Se você viu isso em um carro importado ou em um manual antigo, é provável que signifique "Folder" (Pasta), uma função para navegar entre pastas de arquivos em mídias USB ou CD com MP3. Nos carros nacionais e populares no mercado brasileiro, as funções de repetição são mais frequentemente abreviadas como "REP" ou "RPT". A interface dos sistemas multimídia varia muito. Em carros populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, você geralmente encontra ícones intuitivos na tela sensível ao toque, como um símbolo de "repetir" com um número 1. Já em modelos de entrada ou versões mais simples, como o Renault Kwid, o controle pode ser feito por botões físicos no volante ou no rádio original, muitas vezes sem abreviações, apenas com setas. Segundo a ANFAVEA, a penetração de sistemas de conectividade e áudio com tela de toque tem crescido nos veículos nacionais, mas ainda há uma parcela significativa com rádios básicos. O INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia funcionalidades de entretenimento, mas o consumo de energia desses sistemas é mínimo e não impacta o consumo de combustível de forma mensurável no dia a dia. Para o proprietário brasileiro, o mais importante é saber que, se o botão não for intuitivo, consultar o manual do proprietário específico do modelo e ano do seu carro é sempre a solução mais segura.

















No meu Chevrolet Onix 2020, o que tem é um botão "RDM" no volante. Quando estou ouvindo música pelo Bluetooth do celular, se eu aperto, ele embaralha as músicas da playlist que está tocando. Nunca vi "FLDR" no carro daqui. Acho que essas siglas mais específicas são de carros importados de geração anterior. No dia a dia, no trânsito de São Paulo, o que importa mesmo é conseguir pular ou repetir uma faixa rápido sem tirar os olhos da rua, e os controles no volante resolvem bem isso.

No meu Chevrolet Onix 2020, o que tem é um botão "RDM" no volante. Quando estou ouvindo música pelo Bluetooth do celular, se eu aperto, ele embaralha as músicas da playlist que está tocando. Nunca vi "FLDR" no carro daqui. Acho que essas siglas mais específicas são de carros importados de geração anterior. No dia a dia, no trânsito de São Paulo, o que importa mesmo é conseguir pular ou repetir uma faixa rápido sem tirar os olhos da rua, e os controles no volante resolvem bem isso.


