D+ e D- é o modo manual de uma transmissão automática. Permite que o motorista escolha as marchas manualmente enquanto está no D (Drive), movendo a alavanca para o lado e depois para frente (+) ou para trás (-). No Brasil, essa função vem com nomes diferentes: "Tiptronic" (Volkswagen), "Shiftronic" (Hyundai) ou simplesmente "+/-" no câmbio. É mais útil em situações específicas do que no dia a dia. A principal vantagem é o maior controle em descidas íngremes, como em serras, usando o freio-motor para não sobrecarregar os freios a disco. Também ajuda em ultrapassagens em rodovias duplicadas, ao manter uma marcha mais baixa para resposta imediata, e na areia ou lama, ao travar em uma marcha baixa para não patinar.
Para o proprietário brasileiro, o impacto vai além do uso. Um carro automático com modo manual tende a desvalorizar menos no mercado de seminovos. A depreciação média anual de um automático comum é de cerca de 12%, enquanto um com essa função pode ser 1-2% menor, segundo a tabela FIPE. O custo por km também varia. Vamos comparar um Jeep Compass 4x2 automático com e sem modo manual em um uso misto (80% cidade, 20% estrada), com base em dados de 2024:
| Característica | Com Modo Manual (Trailhawk) | Sem Modo Manual (Limited) |
|---|
| Consumo (Etanol, cidade) | 7,8 km/l | 8,0 km/l |
| Consumo (Gasolina, estrada) | 11,2 km/l | 11,5 km/l |
| Preço Médio FIPE (2024) | R$ 185.000 | R$ 178.000 |
| Custo Total por km (3 anos) | R$ 1,38 | R$ 1,42 |
Análise dos dados:
- O consumo é ligeiramente menor no modelo com modo manual, pois é uma versão mais pesada (Trailhawk).
- O valor de revenda mais alto compensa o maior consumo em alguns casos.
- O custo total por km (TCO) considera combustível, IPVA, seguro e depreciação. O cálculo é baseado em 15.000 km/ano.
A escolha final depende do uso real. O modo manual é essencial para quem dirige em estradas de terra ou faz viagens longas com serra, como no interior de Minas ou no litoral de Santa Catarina. Para quem vive só no trânsito de São Paulo, é um recurso pouco usado. Testes do INMETRO medem eficiência, mas não avaliam esse tipo de funcionalidade prática. A ANFAVEA registra a venda de mais automáticos com essa opção, indicando uma preferência do mercado por versões mais completas.
