No Brasil, o custo total de propriedade (TCO) de um carro popular 0km, como um Fiat Strada ou Hyundai HB20, pode variar entre R$ 0,90 e R$ 1,40 por quilômetro rodado nos primeiros 5 anos, considerando depreciação, combustível, IPVA, seguro e manutenção. A depreciação é o maior componente, podendo consumir até 50% do TCO. Para um modelo que sai da loja por R$ 100 mil, a perda de valor no primeiro ano pode chegar a 20%, segundo a Fenabrave, com base na média de desvalorização do mercado de seminovos. Um cálculo realista para um proprietário que roda 15.000 km/ano com gasolina e faz revisões na concessionária inclui:
| Item de Custo | Estimativa Anual (BRL) | Custo por km (BRL) |
|---|
| Depreciação (20% no 1º ano) | R$ 20.000 | R$ 1,33 |
| Combustível (12 km/l) | R$ 9.375 | R$ 0,63 |
| Seguro + IPVA | R$ 5.500 | R$ 0,37 |
| Manutenção/Revisões | R$ 3.000 | R$ 0,20 |
| Total (1º ano) | ~R$ 37.875 | ~R$ 2,53 |
- Depreciação média anual: 15% após o primeiro ano (Fenabrave).
- Custo com etanol pode ser 30% maior por km rodado, dependendo do preço e do consumo.
- Seguro completo para perfil de baixo risco: cerca de 4% do valor do veículo.
O custo por km cai significativamente após o terceiro ano, quando a depreciação desacelera, mas os gastos com manutenção preventiva (como troca de correia dentada) podem aumentar. Dados da ANFAVEA mostram que a vida útil média de um carro no Brasil ultrapassa 10 anos, então o planejamento de longo prazo é essencial. Um carro mantido em bom estado após 5 anos pode ter um custo por km operacional (excluindo depreciação) próximo de R$ 0,70, tornando-se mais econômico que um modelo novo.
