Aquele símbolo de ventilador no painel do seu carro, geralmente ao lado de um termômetro, controla a intensidade do ar que sai pelas saídas de ar, seja ele quente ou frio. Em termos técnicos, ele regula a velocidade do motor do ventilador do sistema de climatização. No calor de São Paulo, ajustar essa velocidade é mais crítico que mexer no termostato para sentir alívio imediato. A eficiência deste sistema impacta diretamente o consumo de combustível, especialmente em carros flex usando etanol, onde o compressor pode aumentar o consumo em cerca de 10 a 15%, segundo padrões de medição do INMETRO. Modelos mais antigos ou básicos, como algumas versões do Renault Kwid, costumam ter controles manuais giratórios para este símbolo, enquanto carros mais novos integram o controle a uma tela sensível ao toque.
Um ponto crucial para o proprietário brasileiro é a depreciação: um sistema de climatização com ruídos ou falhas na ventilação (controlada por este símbolo) pode reduzir o valor de revenda em até 8-10% para seminovos populares, conforme observado em avaliações de mercado da Fenabrave. A manutenção preventiva do filtro de cabine, a cada 15.000 km ou uma vez por ano, é essencial para manter o fluxo de ar eficiente e evitar sobrecarga no motor do ventilador.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tipo de Controle do Símbolo do Ventilador | Consumo Extra com AC no Etanol (Cidade) |
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| Fiat Strada Freedom 1.3 | Botão giratório físico | ~12% (de 9,1 para 8,0 km/l) |
| Hyundai HB20S 1.0 | Botões físicos de pressão | ~14% (de 10,2 para 8,8 km/l) |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | Integrado a tela sensível ao toque | ~15% (de 11,0 para 9,4 km/l) |
- Controle manual giratório é mais comum em versões de entrada.
- Sistemas automatizados (climatizador) ajustam a velocidade automaticamente.
- O consumo extra é mais perceptível no etanol e em trânsito parado.
A ANFAVEA aponta que 96% dos carros novos vendidos no Brasil em 2023 já saem de fábrica com ar-condicionado, tornando este controle universal. A escolha entre um botão físico (como no Fiat Strada) e um controle por tela (como no Onix Plus) afeta o custo de reposição e a usabilidade ao volante em estradas de terra com trepidação. O custo por km de uso do ar-condicionado, considerando depreciação, combustível e manutenção, pode agregar de R$ 0,08 a R$ 0,12 ao custo total do veículo, um cálculo relevante para motoristas de aplicativo que rodam mais de 200 km por dia.
