No Brasil, um Bentley com emblema preto (Black Badge) indica uma série especial de alto desempenho e exclusividade extrema, focada em potência, acabamento personalizado em tons escuros e um preço significativamente mais alto. Diferente do mercado do Reino Unido, onde a paleta de cores do emblema tem um significado histórico mais definido, por aqui o "Black Badge" é tratado principalmente como o ápice da linha, voltado para entusiastas que buscam além do luxo tradicional. Por exemplo, um Bentayga V8 Black Badge custa a partir de R$ 2,8 milhões (preço de 2023), enquanto a versão V8 padrão inicia em R$ 1,9 milhão, uma diferença que reflete componentes de performance e itens únicos. A depreciação anual de um Bentley no Brasil é agressiva, podendo chegar a 15-20% ao ano nos primeiros ciclos, segundo análises de mercado de seminovos de luxo da Fenabrave. O custo total de propriedade (TCO) é dominado por itens como seguro (que pode superar R$ 100 mil anuais), IPVA estadual e manutenção – uma revisão periódica autorizada fica na casa dos R$ 20 a 30 mil. Para um dono que roda 10.000 km por ano em estradas como a Rio-São Paulo, o custo por quilômetro, somando depreciação, impostos, combustível (que requer gasolina premium) e manutenção, facilmente ultrapassa R$ 50 por km. A ANFAVEA classifica estes veículos na categoria "demais automóveis", com vendas unitárias baixíssimas, o que impacta a rede de assistência e a valorização de revenda. A exclusividade é o principal argumento, mas a experiência de posse no Brasil envolve logística especial para serviços e uma aceitação em leilões de seminovos bem abaixo do valor original.
- Preço de entrada Bentayga V8 Black Badge: aproximadamente R$ 2,8 milhões.
- Diferença de valor para versão padrão: cerca de R$ 900 mil.
- Depreciação anual inicial: entre 15% e 20%.
