
Audi B8 e C7 são códigos internos da Audi para designar gerações de modelos específicos: B8 se refere à oitava geração do Audi A4 (sedã médio executivo), e C7 à sétima geração do Audi A6 (sedã executivo maior). A letra indica a classe do veículo dentro da hierarquia da marca, e o número, a sequência de gerações. No mercado brasileiro, entender isso é útil para pesquisar peças, avaliar seminovos e conhecer a história do modelo. Por exemplo, a geração B8 do A4 foi vendida aqui entre 2008 e 2015, enquanto a C7 do A6 chegou em 2011. A ANFAVEA registra que esses modelos, em suas versões de entrada, sempre tiveram preços acima da média de seus segmentos. Já a Fenabrave aponta que, no mercado de seminovos, um A4 B8 2.0 TFSI 2012 tem uma desvalorização média anual em torno de 12% no Brasil, valor considerado para a categoria. A depreciação é um fator chave no custo total de propriedade (TCO) para o comprador brasileiro. O custo por quilômetro, considerando depreciação, seguro, manutenção e combustível (gasolina ou etanol, no caso dos flex), pode ser 30% a 40% maior do que em um sedã popular nacional. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, a diferença no bolso ao final de 5 anos é significativa. A escolha entre um A4 B8 e um A6 C7 usados vai além do preço de compra, envolvendo custo de peças (geralmente mais altas para o A6) e consumo na cidade, que no trânsito de São Paulo pode ficar abaixo de 7 km/l com gasolina para ambos.


















