No Honda Civic brasileiro (geração atual, à venda até 2023), os botões estão agrupados de forma intuitiva para funções específicas. A ergonomia prioriza o acesso rápido durante a condução no trânsito pesado, como em São Paulo. Os controles na porta do motorista gerenciam os vidros elétricos (com subida/descida automática para o motorista), o travamento central e o ajuste dos retrovisores externos – um padrão de usabilidade avaliado positivamente em estudos de ergonomia da ANFAVEA. No console central, ficam os comandos automáticos ou manuais de dois-zonas para o ar-condicionado, essencial para o clima tropical, com botões dedicados para o desembaçador traseiro e o recirculação de ar em rodovias congestionadas. Ao redor do câmbio, encontram-se o botão do modo Econ, que otimiza o consumo misto (gasolina/etanol) para até 12,2 km/l na cidade (ciclo INMETRO para o 1.5 Turbo Flex 2022), o seletor de condução (Normal/Sport) e os controles do freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, muito útil em lombeiras. No volante multifuncional, além do controle de áudio e telefone, há as palhetas para os limpadores de para-brisa e as luzes, e os botões do piloto automático adaptativo com controle de distância, recurso de segurança destacado em testes do Latin NCAP. O custo de não conhecer essas funções se traduz em tempo perdido procurando comandos enquanto dirige; dominá-las pode representar uma economia mensal no combustível (usando o modo Econ de forma inteligente) e um aumento significativo na segurança e no conforto durante viagens longas em rodovias duplicadas.
- Controles na porta: vidros, travamento central, ajuste dos retrovisores.
- Console central: sistema de climatização automática de duas zonas, desembaçador.
- Área do câmbio: botão do modo Econ, seletor de condução (Normal/Sport), freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
- Volante: controles de áudio, telefone, piloto automático adaptativo e computador de bordo.
