A cor das luzes de ré nos carros à venda no Brasil é branca. Isso vale para todos os veículos novos e seminovos no mercado nacional, conforme determina a legislação do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). A escolha pelo branco se deve principalmente à melhor iluminação para o motorista enxergar ao dar marcha à ré em ambientes escuros, como estacionamentos noturnos ou garagens, e para ser claramente distinguível das luzes vermelhas de freio e posição. Modelos populares como o Fiat Strada, o Chevrolet Onix e o Volkswagen Polo utilizam lâmpadas ou LEDs brancos. A regulamentação técnica, supervisionada pelo Inmetro através das etiquetas de conformidade, assegura que a tonalidade seja branca, sem tendência para azul ou outras cores, para evitar confusão com outros faróis. Um ponto importante é que, em alguns carros mais antigos ou em modificações de mercado paralelo, pode-se encontrar luzes de ré muito azuladas, o que não apenas é irregular mas também pode ofuscar outros motoristas em retrovisores e render multa por infração de equipamento.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Tipo de Lâmpada/Ré | Cor Observada |
|---|
| Fiat Strada Volcano | LED | Branco Puro |
| Hyundai HB20 | Lâmpada Halógena | Branco Amarelado |
| Volkswagen Polo | LED | Branco Puro |
- Base legal: Resoluções do Contran, que regulam a iluminação dos veículos, especificam o branco para luzes de ré.
- Função prática: Iluminar uma área de cerca de 5 a 10 metros atrás do carro em baixa velocidade, essencial para manobras.
- Custo de substituição: Uma lâmpada de ré halógena comum custa entre R$ 10 e R$ 25, e a troca é simples na maioria dos modelos.
- Diferencial para neblina: A luz de ré é branca e só aciona na marcha à ré; o farol de neblina traseiro é vermelho e muito mais intenso, acionado manualmente.
É raro, mas acontece de ver carros com luzes de ré vermelhas ou âmbar em festas de personalização, o que é totalmente proibido e perigoso, pois confunde os outros condutores. A manutenção é barata, mas o ideal é sempre seguir a cor original branca na hora de trocar a lâmpada queimada, mantendo a segurança e a conformidade com a lei.
