O que muda no IPVA de Minas Gerais em 2026?

[VanGrant]

A principal mudança no IPVA de Minas Gerais para 2026 é que o programa Bom Pagador foi extinto, conforme estabelecido pela Lei Estadual 24.599/2023. Portanto, não haverá o desconto extra de 3% que era concedido aos proprietários em dia com os pagamentos dos anos anteriores. A única redução disponível será o desconto de 5% para pagamento à vista ou em cota única, dentro do prazo do boleto. O veto ao programa foi confirmado pela Secretaria de Estado de Fazenda de Minas Gerais (SEF-MG) para o exercício de 2026.

A base de cálculo continua sendo a mesma tabela de valores de mercado usada em 2025, publicada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE). A alíquota para veículos de passeio permanece em 4%. Para um carro popular como um Fiat Argo 1.0 Flex 2020, que tem um valor FIPE de cerca de R$ 60.000, o IPVA bruto seria R$ 2.400. Com o pagamento à vista, o valor cai para R$ 2.280. Sem o Bom Pagador, o custo anual fixo aumenta para o proprietário.

Fazer as contas do custo de propriedade fica mais claro. Pegando esse Argo como exemplo e considerando só o imposto: em 2025, com os dois descontos (5% + 3%), o IPVA final seria R$ 2.208. Para 2026, sem o Bom Pagador, será R$ 2.280. Isso representa um aumento de R$ 72 no ano, ou cerca de R$ 0,20 por dia. Parece pouco, mas somado à depreciação do veículo, seguro e manutenção, compõe um TCO mais alto. A ANFAVEA sempre destaca que a carga tributária é um componente sensível no custo total do veículo no Brasil. Para quem planeja as finanças, essa diferença precisa entrar na planilha, especialmente para frotistas ou motoristas de aplicativo que rodam muito em cidades como Belo Horizonte, onde cada centavo no custo por km conta.

[VonElijah]

Para mim que dirijo um Volkswagen Polo 1.6 MSI por aplicativo em BH, o fim do Bom Pagador é um golpe. Fazia questão de manter tudo em dia justamente por causa daquela economia no IPVA. No meu caso, o carro vale uns R$ 70.000 na FIPE. No ano passado, com os descontos, paguei R$ 2.660. Este ano, se não tivesse acabado, pagaria a mesma coisa. Agora, mesmo à vista, vou desembolsar R$ 2.660 + o valor do 3% que perdi, que dá quase R$ 80 a mais. Pode parecer pouco para alguns, mas pra quem tira o sustento do carro, é um tanque de gasolina comum ou quase um dia de almoço na rua. Perdeu um incentivo bom para o cidadão cumpridor, agora é só pagar e pronto.

[DelLondon]

Aqui no interior, em Uberlândia, a notícia já circulou nos grupos de WhatsApp. Muita gente nem sabia que o desconto existia direito, apenas via um valor menor no boleto e pronto. Para o dono de uma Strada 2018, trabalho da roça, a mudança é mais um imposto que não baixa. A sensação é que o governo sempre acha um jeito de segurar a arrecadação. O importante é lembrar que a tabela FIPE não mudou, então o valor base do seu carro é o mesmo do ano passado. Só o desconto que sumiu.

[SanTravis]

Trabalho em uma loja de seminovos em Contagem, e isso afeta diretamente a conversa com o cliente. Antes, a gente usava o argumento do Bom Pagador como um benefício para quem comprava um carro com o IPVA já quitado ou em dia: "Olha, no próximo ano você já garante mais 3% de desconto". Agora esse trunfo some. Na prática, para um Hyundai HB20 2021 que a gente vende por R$ 75.000, a gente tem que explicar que o novo dono vai pagar R$ 3.000 de IPVA bruto em 2026, e não os R$ 2.910 que pagaria antes. Um acréscimo de R$ 90. Não é um valor que impeça a venda, mas tira um atrativo. O cliente já chega preocupado com o alto custo de seguro e manutenção, aí coloca mais isso na conta. A gente foca mais nos aspectos de economia do carro, como o consumo de 14 km/l com gasolina na estrada, para equilibrar a percepção de custo.

[BeauAnn]

Minha experiência: tenho um Toyota Corolla 2019 e sempre fui rigoroso com os pagamentos. O desconto de 3% era uma recompensa simbólica, mas justa. Com o fim do programa, a mensagem que fica é que não há vantagem em ser adimplente além de evitar a multa. Para um carro desse valor, a diferença é de aproximadamente R$ 150 a mais no IPVA de 2026. Vou continuar pagando em dia, claro, mas a sensação é de que retiraram um pequeno reconhecimento. Espero que pelo menos os recursos arrecadados a mais com o fim do desconto sejam aplicados em melhorias nas rodovias duplicadas que pego para ir a São Paulo.