O que causa barulho na palheta do para-brisa nos carros no Brasil?

[VanRobert]

O barulho da palheta no para-brisa no Brasil geralmente vem de três causas: borrachas ressecadas ou sujas, braço com pressão incorreta no vidro, ou vidro contaminado com uma película gordurosa. No calor e no sol forte daqui, as borrachas de má qualidade duram menos, principalmente se o carro fica estacionado no sol. A poeira das estradas de terra e a fuligem do trânsito de São Paulo também grudam no vidro, criando atrito. O ângulo do braço pode sair do ajuste após bater em uma lombada alta ou após tentar limpar um vidro muito seco. Para modelos populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo, a dica é sempre usar o lavador antes de ligar o limpador para evitar riscos e desgaste prematuro. Após a chuva, é bom passar um pano seco na borracha para tirar a areia.

[VanEleanor]

No meu HB20 2018, o chiado vinha sempre que usava o álcool no lavador. Parecia que arranhava o vidro. Um mecânico aqui de Goiânia me explicou que o etanol puro resseca a borracha mais rápido. Troquei para uma palheta de silicone e agora uso só água com um pouco de detergente neutro no reservatório. O barulho sumiu e faz quase um ano.

[QuinnLynn]

No meu HB20 2018, o chiado vinha sempre que usava o álcool no lavador. Parecia que arranhava o vidro. Um mecânico aqui de Goiânia me explicou que o etanol puro resseca a borracha mais rápido. Troquei para uma palheta de silicone e agora uso só água com um pouco de detergente neutro no reservatório. O barulho sumiu e faz quase um ano.

[MasonMarie]

Como motorista de aplicativo no Rio, rodando fácil 200 km por dia, percebi que a palheta do meu Onix Plus começou a bater e trepidar após 8 meses. Não era a borracha, ainda estava boa. Levei em um especialista em vidros e ele viu que o braço tinha ficado levemente torto, provavelmente de tanto usar no vidro só com poeira. O conserto do ângulo saiu por R$ 80, mais barato que um jogo novo de palhetas. Agora só aciono com o vidro bem molhado.