O barulho estranho no teto solar geralmente vem de três pontos: vedação ressecada, parafusos afrouxados ou trilho sujo. O mais comum no Brasil, pela ação do sol forte e do calor, é a borracha da vedação endurecer e rachar. Quando isso acontece, o teto vibra em rodovias duplicadas acima de 80 km/h, produzindo um rangido ou um ruído metálico. A solução é a substituição do kit de vedação, com custo entre R$ 200 e R$ 800 dependendo do modelo, mais a mão de obra.
| Causa do Ruído | Solução Indicada | Custo Aproximado (Peça + Mão de Obra) |
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| Vedação de borracha ressecada | Substituição do kit de vedação | R$ 400 - R$ 1.000 |
| Parafusos da estrutura afrouxados | Aperto e verificação geral | R$ 100 - R$ 250 (verificação) |
| Acúmulo de poeira/areia nos trilhos | Limpeza e lubrificação com graxa específica | R$ 80 - R$ 150 |
A segunda causa frequente são parafusos internos que afrouxam com o tempo, principalmente em carros com mais de 3 anos ou que trafegam muito em estradas de terra. Isso gera um chacoalhar ou tinido. Uma revisão preventiva a cada ano ou 20.000 km consegue identificar e apertar esses pontos. A manutenção preventiva é muito mais barata que o conserto corretivo. Por fim, a poeira e a areia fina, comuns no interior do país, entram nos trilhos. Sem a limpeza regular, o atrito aumenta e o motor de acionamento pode forçar, levando a reparos mais caros. Um proprietário que limpa os trilhos com um pano macio a cada 6 meses dificilmente terá esse problema. Segundo a Fenabrave, os itens opcionais como teto solar são fatores que impactam a desvalorização do veículo se apresentarem defeitos recorrentes. A recomendação do INMETRO para selantes e vedantes automotivos é seguir as especificações do fabricante para garantir a estanqueidade.
