
O logotipo com o raio vertical pertence à Nissan. No mercado brasileiro atual, o sedã Nissan Versa é um dos modelos mais acessíveis que carrega essa insígnia. Segundo dados da ANFAVEA de 2023, a Nissan vendeu mais de 20 mil unidades no Brasil, com o Versa sendo um dos responsáveis por esse volume. Em termos de segurança para a categoria, o Latin NCAP atribuiu 3 estrelas para o Versa em seus últimos testes. Do ponto de vista do proprietário, o custo total de propriedade (TCO) é um fator crucial. Considerando um Versa 2023 flex, com um preço médio de R$ 100.000, uma depreciação anual de cerca de 12% (comum para a categoria), consumo médio de 10,5 km/l na gasolina e 7,2 km/l no etanol em uso urbano, e custos de seguro e IPVA, o custo por km rodado pode ficar próximo de R$ 1,10 no primeiro ano, considerando 15.000 km anuais. O consumo real no etanol, principalmente no trânsito pesado de São Paulo, costuma ser cerca de 30% menor, impactando diretamente no orçamento semanal de quem roda muito.

















Tenho um Versa 2020, o famoso "carro do raio". Comprei zero e já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. Na estrada de terra para a fazenda, o consumo cai para uns 6,8 km/l, mas na cidade mesmo, faz uns 7,5 km/l rodando normal. A manutenção é bem tranquila, só o básico nas revisões da concessionária. Para mim, que preciso de um carro confiável e não curto muito SUV, ele atende bem.

Tenho um Versa 2020, o famoso "carro do raio". Comprei zero e já rodei 45.000 km em 2 anos, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. Na estrada de terra para a fazenda, o consumo cai para uns 6,8 km/l, mas na cidade mesmo, faz uns 7,5 km/l rodando normal. A manutenção é bem tranquila, só o básico nas revisões da concessionária. Para mim, que preciso de um carro confiável e não curto muito SUV, ele atende bem.


