
A marca com quatro diamantes interligados no logo é a Renault, montadora francesa com forte presença no mercado brasileiro há décadas. No Brasil, a Renault oferece modelos flex populares como o Kwid, Sandero e Duster, que se destacam pelo custo-benefício em estradas de terra no interior e no trânsito pesado de São Paulo. Segundo a ANFAVEA, em 2023, a Renault foi uma das top 5 em vendas de veículos leves, com o Kwid liderando a categoria de compactos com mais de 50.000 unidades vendidas, enquanto o Latin NCAP atribuiu 4 estrelas ao Sandero em testes de colisão de 2022, reforçando a segurança. Para um proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) de um Renault Kwid flex 2024 pode ser calculado com base em dados reais: preço de aquisição de R$ 70.000, depreciação anual de 15% (com base em relatórios da Fenabrave), consumo médio de 9,5 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina comum, e custos de manutenção anuais de R$ 1.200 segundo médias do IPEA. Isso resulta em um custo por km de aproximadamente R$ 0,55, considerando 20.000 km rodados por ano em rodovias duplicadas e cidade. O motor 1.0 flex de 72 cv oferece torque de 10,2 kgfm, adequado para lombadas e subidas, e a versatilidade do combustível flex permite economia com etanol em períodos de preço baixo. A Renault mantém seu emblem icônico desde 1925, simbolizando durabilidade e adaptação ao cenário brasileiro, onde a rede de concessionárias cobre até 80% do território nacional. O consumo no etanol é geralmente 10% menor que na gasolina, mas ainda assim viável para uso diário. A depreciação moderada facilita a revenda após 3 anos. A manutenção preventiva custa em média R$ 300 por serviço.

















Tenho um Renault Duster 2022 e o logo de diamantes é bonito, mas no dia a dia o que importa é o desempenho. Rodei 30.000 km em estradas de terra no Mato Grosso, sempre com etanol, e faço média de 8,5 km/l. A suspensão aguenta bem as lombadas, e a manutenção saiu por R$ 1.500 nesse período. Para quem viaja muito, o consumo com gasolina aditivada rende até 10 km/l, mas prefiro o etanol pelo preço. A revenda é fácil porque o modelo é conhecido.

Tenho um Renault Duster 2022 e o logo de diamantes é bonito, mas no dia a dia o que importa é o desempenho. Rodei 30.000 km em estradas de terra no Mato Grosso, sempre com etanol, e faço média de 8,5 km/l. A suspensão aguenta bem as lombadas, e a manutenção saiu por R$ 1.500 nesse período. Para quem viaja muito, o consumo com gasolina aditivada rende até 10 km/l, mas prefiro o etanol pelo preço. A revenda é fácil porque o modelo é conhecido.

Como mecânico em uma oficina de Campinas, vejo muitos Renault com o emblem de diamantes na grade. O motor 1.0 flex do Sandero é robusto, mas recomendo troca de óleo a cada 10.000 km para evitar desgaste no trânsito de São Paulo. No etanol, o consumo cai para 9 km/l em média, segundo testes do INMETRO, enquanto na gasolina comum fica em 10,5 km/l. A correia dentada dura até 60.000 km, e os custos de reparo são acessíveis, em torno de R$ 400 por peça. A durabilidade do motor chega a 200.000 km com manutenção regular.

Trabalho com seminovos em uma loja de Curitiba e o Renault Kwid é um dos mais procurados. O logo chama atenção, mas os clientes focam no custo-benefício: depreciação de 12% ao ano, consumo de 11 km/l com gasolina em rodovias, e seguro médio de R$ 1.800 anual. Para modelos 2021, o valor de revenda fica em torno de R$ 45.000, ideal para quem busca primeiro carro. A manutenção barata, cerca de R$ 600 por ano, atrai motoristas de aplicativo.

Como motorista de aplicativo no Rio, uso um Renault Logan 2020 e o logo de diamantes é discreto. No etanol, faço 10 km/l na cidade, mas no álcool puro o consumo cai para 9 km/l, então alterno com gasolina comum para equilibrar. Rodei 80.000 km em 3 anos, com custos de R$ 2.000 anuais em pneus e freios. A dirigibilidade é boa para lombadas, e o espaço interno ajuda nas corridas longas. A economia com combustível flex compensa no fim do mês.


